Posle osam godina dogovorena gradnja pristupnih saobraćajnica iz Jakova na auto-put Miloš Veliki

Izgradnja pristupnih saobraćajnica koje iz Jakova vode na auto-put Miloš Veliki konačno je ugovorena, posle osam godina napornih pregovora čelnika opštine Surčin i nadležnog ministarstva. Time će oko 50.000 stanovnika Donjeg Srema dobiti direktan izlaz na ovu bitnu saobraćajnicu, a teretni kamioni napokon će u širokom luku zaobilaziti centar najmlađe prestoničke opštine.

Nakon niza sastanaka u Vladi Srbije sa predstavnicima Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture dogovoreno je da kineska kompanija, koja radi brzu saobraćanicu Novi Beograd - Surčin u dužini od 7,9 kilometara, završi i ovaj važan posao.

- Kineska kompanija zadužena je da uradi projekat za građevinsku dozvolu i za izvođenje, što će gotovo izvesno poveriti domaćim firmama - ističe, za Novosti, Stevan Šuša, predsednik opštine Surčin. - Posle toliko molbi i peripetija, konačno će se i ovaj projekat realizovati. U prethodnom periodu imao sam niz sastanaka sa ministrom Tomislavom Momirovićem i izvođačima radova. Kompanija CCCC je konačno dobila nalog i krenuće u realizaciju projekta.

Zbog nepostojanja ovog bitnog kraka, na izlazu iz Vojvođanske ulice i uključenju na Surčinski put svakodnevno se stvaraju ogromne gužve, pa je za prolaz prvih semafora na ovom putnom pravcu potrebno biti strpljiv više od pola sata. Razlog je što ka ovoj saobraćajnici, pored žitelja Surčinskih naselja, gravitiraju i meštani Kupinova, Deča i Karlovčića koji pripadaju opštini Pećinci.

- Ukupna dužina putnog pravca, odnosno sva četiri kraka, jeste 1.200 metara - ističe Šuša. - Za njenu izgradnju potrebno je iskoristiti oko 67 ari površine, koji se nalazi u postojećoj zoni auto-puta. Parcele pripadaju opštini i PKB, ali veći deo poseduju privatna lica. Da bismo obavili ekpropijaciju očekujemo odobrenje Poreske uprave. Procene nadležnih su da će čitav posao koštati oko tri miliona evra. Dugo smo se borili da se ovaj krak uradi, jer ukoliko se ne uradi do kraja sledeće godine i spajanja Surčinske petlje sa Novim Beogradom, nikada se ne bi završio.

Neimari kineske kompanije su pre više od osam meseci na delu na kom će se raditi priključci dovezli pesak, kako bi, kada se postigne dogovor, radovi počeli što pre.