Nova saobraćajnica Subotica-Sombor-Bezdan - Miloš Kurteš izmenio Prostorni plan Srbije

Agencija za prostorno planiranje usvojila je primedbu Subotičanina Miloša Kurteša na Prostorni plan Srbije kojom se formira nova saobraćajnica na trasi Subotica-Sombor-Bezdan. Primedba se odnosila na formiranje nove putne saobraćajnice I reda koja bi spojila dva autoputa Koridor 10b i Koridor 5c trasom od Subotice (Y krak), prema Somboru pa do Bezdana kao krajnje tačke u našoj republici. Republika Hrvatska je predvidela sa njihove strane putni pravac višeg ranga od Batine do autoputa koji je za sada urađen do Osijeka.

- Tim pravcem bi se putnički i teretni saobraćaj izmestio iz naselja na sadašnjoj trasi, višestruko i na više načina poboljšao kvalitet života stanovnika u njima, ubrzao ekonomski razvoj i socijalno stanje žitelja kao i "približile" destinacije do (i od) kojih bi trebalo kraće putovati - kaže Kurteš.

Kako navodi, priča o Y kraku je pozitivna sa aspekta da se omogući da deo tranzitnog transporta prolazi pored Subotice umesto kroz nju i time se spašava deo grada od ubrzanog propadanja i povećava sigurnost građana Subotice.

- Ako ćemo o sigurnosti i smanjenju i izmeštanju gužvi iz grada tada nam fale kružni pravci (prstenovi) oko centra koji su davno zamišljeni ali se ne ostvaruju.

Autor navodi da su stanovnici naselja koja su na putnom pravcu Subotica-Sombor, svedoci konstantnog povećanja prolazaka teških teretnih vozila i putničkih automobila kroz njihove naseobine.

(Miloš Kurteš)

- Ta tendencija će se povećavati kako se bude završavala trasa autoputa u Hrvatskoj na Koridoru 5c, koji je završen od autoputa Beograd-Zagreb pa do Osijeka. Izmeštanjem saobraćaja van naselja, izgradnjom bržeg putnog pravca višeg ranga (poluautoput ...) ne bi se samo poboljšao kvalitet života u ekološkom smislu već i u ekonomskom i statusnom, "približavanjem" većih centara stanovnicima tih naselja, smanjila bi se potreba za selidbom u prenaseljeni grad.

Brži transport robe i ljudi poboljšava ekonomski rast.

- Brža dostava sa manje troškova, bolja ponuda, brži i jeftiniji plasman proizvoda sa naše regije, sve to ima svoj uticaj. Brži putni koridor biće razlog više da nam dođu gosti sa zapada na Palić, u budući spa centar, golf igralište, itd.

Taj brži putni pravac, kaže Kurteš istovremeno i nama približava destinacije na zapadu, naše rođake, prijatelje, turističke znamenitosti, Jadransko more, Italiju ...

- Nedavno sam putovao do Ljubljane pravcem Subotica-Sombor pa na Bogojevo i Osijek dokle mi je bilo potrebno 2,5 sata vožnje. Odatle počinje autoput pa vozeći njime treba nešto više vremena od 2,5 sata do Ljubljane (1,5 sat do Zagreba, 2,5 sata do Rijeke, 3,5 do Pule ...).

Sve su nam bliži pretpristupni fondovi EU za razne oblasti pa i za putnu infrastukturu. Da bi se po bilo kom programu konkurisalo treba imati jasnu ideju, definisan idejni projekat sa svim elementima koji su relevantni. Kada se posmatra izrada projekta za ovakav putni pravac (Y krak Subotica - Sombor - Bezdan) uvek se barata sa više godina da bi se došlo do upotrebljive dokumentacije za konkurisanje.

- Ako krenemo na vreme tj. sada, taman bismo mogli biti blizu kompletiranja projektne dokumentacije kada nam budu bili dostupni pomenuti fondovi.

Kako navodi Kurteš, Republika Hrvatska je u njihov Prostorni plan uvrstila putni pravac višeg ranga od Koridora 5c (budućeg čvorišta Čeminac - 15 km od Osijeka) i Batine prepoznavajući tako važnost ove trase.

- TEM Network (Trans-European north-south Motorway) projekat odeljenja transpota pri UNECE (Unated Nations Economic Commission for Europe) svojim planom saobraćajnica predviđa pravac koji spominjem kao vezni transportni pravac između Kridora 5c i 10.

- Oba dokumenta su dobar osnov da bi se uz postojeći projekat u datom momentu konkurisalo za sredstva po nekom programu EU za infrastrukturu u paketu predpristupnih fondova - zaključuje Kurteš.

O autoru:

Miloš Kurteš je rođen 1964. godine u Subotici, stekao master titulu na Univerzitetu Singidunim i sada pohađa doktorske studije, oženjen i otac jedanaestogodišnjeg sina. Direktor je sektora za IT i QMS u firmi "Viator & Vektor Novi Sad" , član Udruženja "IT Veštak". Autor više radova i projekata iz oblasti IKT tehnologija.