Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Beograd pod zemljom, nešto što nas očekuje u budućnosti - Biro Danilo Dangubić Architects pružio paletu ideja za urbanistička rešenja (FOTO)
Izvor: eKapija
Sreda, 21.04.2021.
14:55
Sreda, 21.04.2021.
14:55
Komentari
Mogući izgled ulaznog portala u tunel ispod Beograda, u Gavrila Principa (Foto: eKapija / Aleksandra Kekić)
Ovako o prestonici govori Danilo Dangubić, iz biroa Danilo Dangubić Architects, koji će se sa svojim projektom samoodrživog Beograda predstaviti u septembru na bijenalu arhitekture u Seulu.
- Povod za nove prostore pod zemljom je tunel, koji se projektuje, i koji bi trebalo da poveže savsku i dunavsku obalu. Naša ideja je da ovaj saobraćajni tunel otvorimo i da iz njega izviru elementi u novi grad. Pa tako iz tog tunela možete da uđete u garažu, a onda na vrhu garaže da vam se nalazi tržnica, trg, školsko dvorište - objašnjava Dangubić.
Projekat zapravo predstavlja potencijale Beograda, nudi se paleta ideja, koje mogu da se koriste za budućnost.
- Osim tunela, Beograd će imati više od 40 metro stanica. Možda one ne moraju da budu samo puki izlazak iz metroa, nego da prolazimo kroz neku galeriju, tržnicu, supermarket - dodaje Danilo Dangubić.
Sa druge strane, podzemni objekti bi trebalo da ukažu da je površina zemlje veoma potrebna. Kako navodi Dangubić, šoping centri zauzimaju velika prostranstva, a nemaju potrebe za prirodnim svetlom, takođe zauzimaju velike zelene površine.
- Beograd, koji se razvija, u budućnosti će imati najveću potražnju za zelenim površinama i prostorom za pešake. Vremenom, kada saobraćaj bude otišao pod zemlju, veliki broj ljudi će biti na površini. Upravo ovakvi projekti apostrofiraju zdravu budućnost, koja je element koji će održati Beograd održivim u budućnosti - smatra Danilo Dangubić.
Ističe za eKapiju da Beograd ima izuzetan potencijal, jer se nalazi na dve reke i sedam brda. Zbog toga ovakav projekat u Beogradu može jednostavno da se uradi, jer nema problema podzemnih voda, mada je na Novom Beogradu to gotovo nemoguće. A kakva je situacija sa drugim gradovima?
- Novi Sad je ravničarski grad, ali Petrovaradin ima taj potencijal. Ovaj model, dakle, nije moguć i primenjiv u svakom gradu, ali ima veliki potencijal u Beogradu. Svaki grad treba da se bavim onim što je njegov potencijal, kako bi gradio svoju budućnost - kaže Dangubić za naš portal.
Danilo Dangubić i Marko Stojčić (Foto: eKapija / Aleksandra Kekić)
Sledi nekoliko decenija za remodelaciju grada i promene namena
Glavni urbanista Marko Stojčić napominje da Beograd ima jasno definisanu teritoriju, koja ne bi smela u budućnosti da se širi, jer postoji mnogo površina koje nisu na adekvatan način iskorišćene i urbanizovane. Sledi nekoliko decenija za remodelaciju grada i promene namena, koje će rezultovati osnovnim načelima kvalitetnog života u jako velikom gradu, kao što je Beograd.
- Po svaku cenu moramo da oslobodimo slobodne površine za pešake i bicikliste, odnosno da ostavimo značajne površine pod visokim zelenilom, kako bismo učinili da kvalitet vazduha bude bolji, ali i da se odustane od korišćenja automobila. Potrebno je promeniti hijerarhiju u saobraćaju: pešak na prvom mestu, biciklista na drugom, javni prevoz na trećem i tek na četvrtom mestu putnički automobil - ističe Stojčić.
Dodaje da sama ova činjenica ukazuje na to da je "Beograd pod zemljom" nešto što nas očekuje.
- Ove godine biće raspisan javni arhitektonski konkurs, gde će se svim arhitektama iz Srbije dati šansa da prikažu svoje viđenje 40 podzemnih tačaka u Beogradu, odnosno kako taj podzemni Beograd može da izgleda - najavio je glavni urbanista Beograda.
Zbog čega je važan tunel u Beogradu?
Tunel će biti veoma važan, jer će za 17% smanjiti saobraćaj u centru grada, istakao je Marko Stojčić.
- Jedan automobil ima 10m2 u površini. Ako imate 650.000 automobila, dolazi se do 6,5 miliona m2 javne površine koje su zauzete automobilima. Polovinu automobila možemo da smestimo ispod zemlje - smatra glavni urbanista.
Aleksandra Kekić
Tagovi:
Danilo Dangubić
Marko Stojčić
Beč
Seul
samoodrživi Beograd
bijenale u Seulu
bijenale
saobraćajni tunel
tunel
podzemni objekti
šoping centri
prostor za pešake
podzemni Beograd
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.