Na autoputu Bar-Boljare završeno 92% radova - Tokom 2020. izvođaču radova isplaćeno oko 55,6 mil EUR

Ukupan stepen završenosti radova na izgradnji prve deonice auto-puta iznosi 92%, saopšteno je na juče održanoj sednici Vlade Crne Gore.

Kako je objašnjeno u dokumentu objavljenom na sajtu Vlade, izgradnja auto-puta realizovaće se po etapama, pri čemu prva podrazumeva deonicu Smokovac-Mateševo, druga deonicu Mateševo-Andrijevica i obilaznicu Smokovac-Tološi-Farmaci, treća podrazumeva izgradnju deonice Andrijevica-Boljare, a četvrta deonicu Podgorica-Đurmani.

Na otvorenoj trasi puta dosad je ukupno izvedeno oko 80% radova, dok je procenat izvedenih zemljanih radova oko 98%.

- U toku su intezivni radovi na izgradnji kolovozne konstrukcije na prvoj, drugoj i trećoj, od ukupno četiri deonice. Prvi od tri sloja asfalta završen je na oko 43,7 km ukupno u obe trake, odnosno oko 53% prvog sloja. Drugi sloj završen je u dužini od 34,8 km u obe trake, odnosno oko 42%. U toku su i radovi na postavljanju vertikalne saobraćajne signalizacije i opreme puta - saopšteno je u objavljenoj dokumentaciji.

Kada je reč o funkcionalnim sadržajima, trenutna izvedenost radova na bazi za održavanje Pelev bred iznosi oko 75%. Na naplatni rampama Smokovac i Pelev breg završeno je oko 75% radova, na Mateševu 20%, dok na Veruši nisu započeti radovi.

- Proboj i izrada primarne i sekundarne obloge završena je na svih 16 tunela. Ključne aktivnosti koje se trenutno realizuju u tunelima su radovi na ugradnji elektro-mašinske opreme i instalacija, kao i izgradnja kolovozne konstrukcije - navedeno je.

Izvođač radova je izveo i rasponske konstrukcije na svim mostovima. U toku su radovi na izradi armirano-betonske zaštitne ograde, a na pojedinim mostovima su montirane i dilatacione spojnice.

- Preostalo je da se izvedu radovi na prelaznim pločama hidroizolaciji kolovozne ploče, ugradnji opreme mostova, uređenju terena ispod mostova i asfalterski radovi. Završeno je asfaltiranje jedne kolovozne trake mostova Moračica, Mrke, Đuriđev laz i Ratkov laz u dužini od 1,9 km samo u prvom sloju od 5 cm.

Na mostu Moračica urađene su pešačke staze i razdelni pojas, a u toku su završni radovi na montiranju nosača konzola vetrobarijere, pešačke ograde i zaštitnih ograda za vozila.

Prema informacijama inženjera, do sada je izvršeno cca 60% eklektromašinskih instalacija. Kako je objašnjeno u dokumentu, dinamika izvođenja radova i stepen završenosti elektro-mašinskih instalacija je direktno uslovljen stepenom završenosti građevinskih radova na objektima auto-puta.

Na petlji Smkovac intezivno se izvode radovi na visokom useku sa desne strane obale Morače, na zidovima od armirane zemlje, armirano betonskim zidovima i nasipima u zoni naplatne rampe. Rasponska konstrukcija na mostu Morača je završena. Radovi na nadvožnjacima i podvožnjacima su u završnim fazama.

- Prema informacijama inženjera, do sada je izvedeno oko 79% radova - stoji u dokumentu.

Kada je reč o sistemu vodosnabdevanja, do sada je završeno 78% radova, a urađeno je i oko 81% 20 kV kablovske kanalizacije.

- Na projektu je tokom novembra 2020. bilo angažovano 1.389 radnika, od čega 785 iz Kine, 103 crnogorskih državljana i radnika iz zemalja okruženja koji rade za kinesku kompaniju, a 501 je angažovano od strane podizvođača.

U dokumentu je navedeno i da je tokom 2020. godine, zaključno sa radovima u novembru, izvođaču radova, kineskoj kompaniji CRBC isplaćeno oko 55,6 mil EUR.

- Izvođač se plaća za obim stvarno izvedenih radova, a prema definisanoj metodologiji mjerenja elemenata za plaćanje - objašnjeno je.

U dokumentu je navedeno i da je kompanija CRBC tražila produžetak roka izgradnje i dodatno plaćanje, što pravda izbijanjem pandemije Covid-19. Dogovoreno je da se odgovor na potraživanje izvođača radova dostavi do 20. januara.