Promena klime i elektromobilnost – prvi "Tesla Roadster" u logističkoj kompaniji "cargo-partner"

Kompanija "cargo-partner" prva je u transportnoj i logističkoj industriji kupila električni putnički automobil- "Tesla Roadster".

Kompanija "The Tesla Motors Inc", koja se nalazi u Silikonskoj dolini u Kaliforniji, može se smatrati jednim od pionira elektromobilnosti. Od sredine 2008. godine, 450 zaposlenih konstruiše ovo jedinstveno vozilo. Kako bi mogli da garantuju domet od nekih 400 km po punjenju, potrebna je snaga od 6.831 litijumsko-jonskih baterija za laptop. Rezultat toga je ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od 4 sekunde.

Za ukupnu kilometražu od 15.000 godišnje se troši oko 2.250 kWh električne energije, pa tako "troškovi goriva" ne iznose više od 380 EUR godišnje. S obzirom na to da se motor sastoji od magnetnog kalema sa 12 pokretnih delova, od kojih se 6 mogu proširivati, očekuju se veoma mali troškovi za održavanje.

- Ono što je sada važno je da se potrebna energija dobija iz obnovljivih izvora. Iz tog razloga, planirano je da se ugrade fotovoltaični sistemi na krov sedišta kompanije u Fišamendu. Dok to ne bude završeno, kupuje se zelena električna enetrgija iz obnovljivih izvora - izjavio je direktor kompanije "cargo-partner" Stefan Krauter.

"Teslu Roadster" će voziti vlasnik kompanije Stefan Krauter kao i članovi borda i ključni menadžeri logističke grupe "cargo-partner".

Za mr. Franza Pirkera, šefa katedre mobilnost na austrijskom Institutu za tehnologiju, " e-mobilnost je već evoluirala od jednostavne prepoznatljive fraze do stvarnosti".

- Međutim, važno je razmišljati ne samo o putniku automobila već i o konceptu mobilnosti uopšte. E-vozilo neće biti uspešno samo po sebi, jer treba da se integriše u opšti koncept zbog svog ograničenog dometa. U tom procesu, potrebno je razmotriti sva vozila - naveo je on.

U vezi sa budućim konceptom mobilnosti, od velikog značaja je da se stvore empirijske vrednosti u vezi sa ponašanjem korisnika, zahtevima infrastrukture, sistemom obračunavanja i poslovnim modelima.

E-mobilnost u transportnoj industriji

U vezi sa logistikom unutar grada, već je primećen trend u pravcu električnog pogona. Kod velike razdaljine, treba uzeti u razmatranje koncept hibrida.

- Činjenica je da novo trežište mora da napreduje, uključujući odgovarajuće mere istraživanja i razvoja. Privreda koja je u stanju da se bori sa posledicama racionalizacije, do koji je došlo sa kompujuterima i upotrebom mreže, ne mora da se plaši prelaska sa karburatorskih motora na električni pogon. Kod današnje tehnologije, snaga akumulatora je jedan korak ispred dovoljnog kako bi se obezbedila energija za velike razdaljine. Sa dometom od 300 km, to je dovoljno za isporuku paketa po gradu, ali još ne za udaljeni prevoz - kaže Krauter.

- Čim budu raspoloživa e-vozila sa odgovarajućim dometom za velike razdaljine, mi smo naravno spremni da platimo dodatni trošak.

Osim toga, vlasnik inovativne kompanije Krauter je ubeđen da će "povećanje potražnje biti toliko veliko da će privreda imati problema da ispuni zahteve potražnje".