Kragujevac pokrenuo proces javno-privatnog partnerstva za usluge gradskog prevoza - Sledi projekat, pa tender

- Ova procedura je zahtevna i sastoji se iz nekoliko koraka. Trenutno smo u fazi izbora eksperta koji će biti saradnik timu grada Kragujevca na realizaciji celog projekta - kazao je Vladimir Dobi, član Gradskog veća za investicije i upravljanje projektima.

- Deo izrade projekta je elaborat u kome će biti navedeno šta sve želimo kako bi građanima obezbedili što sigurniji i pouzdaniji prevoz. Pored ostalog, koliko nam je linija potrebno, kakav kvalitet prevoza želimo, koje boje autobusa, da li želimo kamere i WiFi u svim autobusima, kolika starost autobusa može da bude. Kada se formuliše, projekat se upućuje na vladinu Komisiju za javno privatno partnerstvo i koncesije koja odlučuje da li je predlog projekta javnog privatnog partnerstva u najboljem interesu za lokalnu zajednicu pri čemu u obzir uzima i interes privatnog partnera. U skladu sa odlukom Komisije, raspisuje se tender za izbor najboljeg partnera koji potom potvrđuje gradski parlament i mi dobijamo novog prevoznika za usluge javnog prevoza u gradu - objašnjava Dobi.

Dodaje da su značajne prednosti javno privatnog partnerstva u tome što od prevoznika po projektu mogu da se zahtevaju nova vozila, veći broj vozača, a Grad će radi smanjenja zagađenja insistirati na Euro 6 motorima.

- Usluge javnog prevoza u gradu su dosta lukrativan posao, a realizacija javno privatnog partnerstva je fer proces u kome su zadovoljeni i interesi grada i javnog partnera. Na osnovu iskustava drugih gradova, Niša, Užica, Pančeva i Beograda praksa je da se javna privatna partnerstva realizuju na period od 10 godina, može biti uključeno i više prevoznika, moguće je i udruživanje, ali to je sada nemoguće predvideti jer nas do završetka procesa očekuje dosta koraka - ocenio je Dobi.

Kragujevac, u ovaj proces, pored ostalog mora da uđe jer grad nema preduzeće koje se bavi javnim prevozom.

- Po novom Zakonu mi nismo u mogućnosti da taj posao dodelimo javnom preduzeću koje se ne bavi tim uslugama, a JKP Šumadija javni prevoz samo organizuje. Ugovor koji imamo sklopljen je na tri godine i ističe u junu sledeće godine ili do utroška sredstava - navodi Dobi i dodaje da po trenutnoj projekciji troškova Grad ima dovoljno sredstva zaključno sa 31. aprilom, tako da će eventualno ući i u proces produžetka ugovora do dobijanja potrebne saglasnosti Komisije za javno privatna partnerstva i koncesije Vlade RS, navodi se na sajtu Grada.