Iz Beograda do Sarajeva brzinom od 220 km na sat - prva garnitura španskih "Talgo" vozova stigla u BiH

Prva garnitura najsavremnijih "Talgo" vagona iz Španije stigla je u Bosnu i Hercegovinu. "Železnice FBiH" kupile su ukupno devet garnitura kako bi poboljšale putnički saobraćaj. Reč je o vozovima poslednje, sedme generacije koji razvijaju brzinu do 220 kilometara na sat.

"Cilj nam je da do Zagreba i Beograda dođemo za 4,3 sata, do Ploča za manje od 2 sata, a do Budimpešte za manje od 7 sati. Želimo našim putnicima pružiti komfor evropskih železnica i pristupačne cene na putu do svih većih gradova regiona i Evrope", poručuju iz "Železnica FBiH".

- Prva garnitura je stigla nakon šestomesečnih provera i dobijanja potrebnih saglasnosti, a planirano je da bude uvrštena u saobraćaj u 2010. godini. Tako će putnici imati priliku da isprobaju ove vagone u toku letnje turističke sezone. Predviđeno je da pristigli vagoni budu uvedeni na liniji Sarajevo-Ploče - rekli su iz "Železnica FBiH".

Ove godine se očekuje i druga garnitura. Isporuka preostalih 7 garnitura, prema predviđenoj dinamici, biće isporučene do kraja 2011. godine.

Planirano je da se u red vožnje uvrste pet dnevnih i četiri noćne garniture (ukupno 81 putnička kola) za saobraćaj prema Zagrebu, Beogradu, Ljubljani, Pločama, Budimpešti i dalje ka evropskim metropolama.

- Garnitura je sastavljena od devet vagona od čega su dve trećine drugog, a jedna trećina prvog razreda. Odlikuje ih visok komfor sa sedištima poput onih na transkontinentalnim avionskim linijama, televizorom, Internet priključkom i drugim dodacima. Imaju i posebne odeljke za invalide, a noćni vozovi i tuš-kabinu u spavaćim kolima. Osim toga, "Talgo" vozovi na svakoj pruzi omogućavaju veće brzine za 30%, pa će tako biti i na našim prugama - rekli su u "Železnicama FBiH".

Ugovor za nabavku devet garnitura nagibnih "Talgo" vozova potpisan je u julu 2005. godine, a vrijedan je 66,7 mil EUR. Rok otplate kredita je 15 godina, sa grejs periodom od sedam godina i kamatnom stopom od 1,25%.

"Talgo" vozovi spadaju u red najsavremenijih vozova. Karakteristični su po nagibnoj tehnici koja omogućava visoki komfor i razvijanje velike brzine. Obnova voznog parka, teretnih i putničkih vagona i lokomotiva, i dalje dobija na značaju. Iz projekta putničkih vozova "Talgo 7", pripremljeni su mašinski i radionički kapaciteti u Rajlovcu za održavanje tih najsavremenijih vozova.