Srbija, Predlog Zakona o javnim putevima, kako naći model da se rekonstruiše 5000 km godišnje ?

Prema rečima Branimira Ujdura, zamenika ministra za kapitalne investicije, u Srbiji postoji oko 17.000 km javnih magistralnih puteva i oko 23.000 km lokalnih. Ako bi se njihovo održavanje i popravka odvijala dosadašnjom brzinom, 1.000 km godišnje magistralnih i nešto više lokalnih, Srbija bi tek kroz deceniju i po popravila svoje puteve.

Zbog ovakve situacije dogovoreno je uzimanje kredita od Evropske investicione banke EIB, Evropske banke za obnovu i razvoj EBRD i Svetske banke za izgradnju,obnovu i održavanje javnih puteva.

Vlada Srbije se obavezala da transformiše Republičku direkciju za puteve u havno preduzeće . Do tih statusnih promena trebalo bi da dođe posle usvajanja Predloga zakona o javnim putevima.

Ovim zakonom menja se dosadašnja kategorizacija javnih puteva u skladu sa nomenklaturom EU . Ostaće podela na lokalne i na javne magistralne puteve. Lokalni ostaju u nadležnosti opština a o svim ostalim brinuće novo Javno preduzeće.

Novi zakon bi trebalo da omogući veći priliv sredstava u ove namene. Predloženo je da to bude 10% od akciza , što bi donelo nešto više od 4 milijarde din. godišnje u budžet za puteve. A postoji i predlog da to bude najmanje 5% od maloprodajne cene benzina, što bi donelo 7,2 milijarde din.

Bez obzira koji predlog bude prihvaćen, novca za putne potrebe biće i dalje malo, jer bi godišnji tempo obnove puteva morao da bude najmanje 5.000 km.