Novim šinama pre roka - glavnom ulicom na Banovom brdu tramvaji od 1. februara

Tramvaji se, posle sedam meseci, od 1. februara vraćaju na Banovo brdo. Rekonstrukcija pruge od Gospodarske mehane do okretnice u Požeškoj je završena, a u petak se završava preostali posao - glačanje tramvajskih šina. U narednih nedelju dana komisija će obići obnovljenu saobraćajnicu, obaviće probnu vožnju tramvajem, a potom će u "vagone" konačno ući i žitelji ovog dela grada. Umesto privremeno uvedenih autobusa 3A i 13A, putnike će ponovo prevoziti tramvajske linije 3, 12 i 13.

Radovi u Požeškoj ulici počeli su u junu prošle godine i odvijali su se po fazama. Rekonstruisani su tramvajski kolosek i kontaktna mreža od Gospodarske mehane do okretnice u Požeškoj ulici, u dužini od 3.872,18 metara. Potpuno je obnovljeno 2.237 metara kolovoza, a nov izgled dobili su i trotoari, koji su sada, umesto asfaltom, prekriveni pločama, kao u centralnim gradskim ulicama. Sanirani su nadvožnjak kod Hipodroma, most preko Topčiderske reke i most preko Bulevara vojvode Mišića, saobraćajna signalizacija i oprema i rasveta, a elektroenergetske i telekomunikacione mreže su izmeštene i zaštićene.

Autobusi gradkog prevoza vraćeni su u glavnu ulicu na Banovom brdu, u delu od Kirovljeve do Kijevske, posle četiri meseca, početkom novembra.

Predviđeno je da rekonstrukcija traje 240 dana, što znači do sredine februara. Ipak, nadležni iz grada najavljivali su da će sva mehanizacija i radnici Požešku napustiti do kraja 2009. godine. Međutim, posao se odužio. Iako ovaj rok nije ispoštovan, izvođači su uspeli bezmalo mesec dana pre ugovorenog roka da okončaju radove.

Vrednost

Izvođač radova je kompanija "Swietelsky", a rekonstrukcija Požeške ulice predviđena je projektom obnove grada Beograda. Vrednost posla je oko 800 miliona dinara, a radovi se delimično finansiraju iz budžeta grada, a delom iz zajma koji je odobrila Evropska investiciona banka.

Sanacija ulica

Javno komunalno preduzeće "Beograd-put" saniralo je prethodnih dana mnogobrojna oštećenja na glavnim saobraćajnim pravcima u Beogradu. Putari su zakrpili udarne rupe na Bulevaru despota Stefana, u ulicama Mije Kovačevića i Ruzveltovoj, na Bulevaru kralja Aleksandra, zatim u Kneza Miloša, Takovskoj, Ustaničkoj, Vojislava Ilića, Karađorđevoj, Sarajevskoj, na Bulevaru oslobođenja, u Glavnoj i Cara Dušana u Zemunu, kao i u najvećim ulicama i na bulevarima u Novom Beogradu.

(Napomena: tekst je u potpunosti preuzet iz lista "Novosti" od 22.01.2010.)