Odloženo na "kanal" - starija vozila bar još pola godine neće morati na češće tehničke preglede

Automobili stariji od 15 godina još bar šest meseci neće morati na tehnički pregled dva puta godišnje. Iako je najavljivano da će uporedo sa novim Zakonom o saobraćaju na snagu stupiti i pravilnik po kojem vremešne četvorotočkaše "kanal" čeka svakog "polugodišta", to se neće dogoditi tako skoro, možda čak - ni ove godine.

- Izrada pravilnika o tehničkom pregledu je u toku i očekujem da bi mogao da bude završen u narednih mesec dana - objašnjava Dragan Jovanović, pomoćnik ministra za infrastrukturu. - Pravilnik će biti objavljen u "Službenom glasniku", a na snagu će stupiti šest ili 12 meseci kasnije.

"Svežih" zvaničnih podataka o prosečnoj starosti vozila na srpskim drumovima nema, ali se procenjuje da je ona oko 18 godina. To znači da će novi pravilnik direktno pogoditi većinu od 1,6 miliona vlasnika automobila u Srbiji. Pogotovo ako se zna da će morati da plaćaju oba tehnička pregleda.

Trenutno, pregled košta od 800 do 2.000 dinara, ali je izvesno da će, po novoj odluci, biti - skuplji.

- U predlogu koji će usvojiti Ministarstvo određena je cena od 2.500 dinara za putnička vozila, a postojaće cenovnik za sve kategorije vozila - navodi Jovanović. - Ovu cenu, naravno, treba da odobri i Ministarstvo trgovine i usluga.

Osim siromašnijih slojeva, zbog Pravilnika su negodovali i vlasnici "oldtajmera". Potkovani podacima Saobraćajne policije, oni tvrde da je starost vozila jedan od najređih krivaca za saobraćajne nezgode, a da je faktor koji izda najčešće - vozač.

- Raduje nas što, po svemu sudeći, ova odluka neće stupiti na snagu ove godine - kaže nam Dejan Kovačić, predsednik Udruženja "Buba Beograd", koje okuplja vlasnike starih "volkswagena". - Ali, loše je što ni mi, ni ljudi iz Muzeja automobila, nismo uspeli nimalo da utičemo na pisanje pravilnika.

Efekti zakona

Dragan Jovanović kaže da se efekti novog Zakona o bezbednosti saobraćaja već vide, mada do sada viđeno čini "tek 5%" onoga što tek čeka srpske vozače.

- Polako stežemo kaiš, ne želimo da prenagljujemo. Ali, pomaka već ima - optimista je Jovanović.

Nadzor

Pravilnik donosi i strože kriterijume za izduvne gasove, gume i ispravnost kočnica, trapa i pneumatika. Svi tehnički pregledi obavljaće se pod video-nadzorom.

(Napomena: tekst je u potpunosti preuzet iz lista "Novosti" od 09.01.2010.)