NavMenu

Pančevački svetionici jedini su "u paru" na čitavom Dunavu, a stari su 110 godina (VIDEO)

Izvor: Blic Sreda, 06.11.2019. 10:46
Komentari
Podeli
(Foto: Shutterstock/Dragan Mujan)
Orijentire morskim plovilima, svetionike, gradili su još stari Egipćani, a jedan od njih, čuveni Faros u Aleksandriji ubraja se u Sedam svetskih čuda. Ipak, iako ove građevine pre svega vezujemo za more, ima ih i na obalama reka, pa se mogu naći i u našoj zemlji.

Zanimljivo je da duž čitavog toka Dunava postoji samo jedan par svetionika, i to u Pančevu, na ušću Tamiša u Dunav. Na svim ostalim mestima stoji samo jedan svetionik ili ga uopšte nema.

Kule na Tamišu, ili "vodene kapije grada" kako ih još zovu, podignute su 1909. godine, u zlatno doba parobrodskog saobraćaja na Dunavu. Postale su zaštitni znak Pančeva. Uprkos tome, do njih se može doći samo vodenim putem.

Kao spomenici kulture, prethodnih godina su rekonstruisani, jer su pre toga dugi niz godina bili zapušteni.
Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Fotografije:
Opis:
Svetionici na ušću Tamiša u Dunav kod grada Pančeva su sagrađeni 1909. godine za vreme vladavine Austrougarske. Svojevremeno su dobili i popularni naziv „Vodena kapija grada“.

Kule svetionici zidani su od žute opeke koje su postavljene na kružnoj podlozi od zemlje, oivičene i obložene kamenom. Svetionici su zidani u tri pojasa koji su deljeni po horizontali dekorativnim vencem od crvene, profilisane, opeke koja uokviruje ulazna vrata kao i prozorska okna. Na vrhu svetioničke kule je terasa natkrivena kupastim krovom i nosačima izvora svetla. Svetionička lampa je radila na petrolej.

U vreme gradnje tamiških svetionika parnjaka 1909. godine Pančevo, kao granično slobodni kraljevski grad, je bio veliki industrijski centar tadašnjeg vremena. Tadašnje Pančevo je već uveliko imalo pivaru, novootvorenu „Svilaru“, „Crveni magacin“ i razvijenu trgovinu, rekama Tamiš i Dunav su se prevozili so, svila, pivo, cigle, drvena građa i ljudi. Pruga Pančevo-Zrenjanin je otvorena 1894. godine a deo na relaciji Pančevo-Vladimirovac 1896. godine i time su ojačani suvozemni trgovinski putevi . Pančevo je postalo značajno raskršće suvozemnog i rečnog saobraćaja. Tada je saobraćaj na reci bez svetionika postao nezamisliv.

Problem navigacije je postao izražajan početkom dvadesetog veka kada je odlučeno da se tok Tamiša skrati prokopavanjem kanala. Prosecanjem Tamiša iskopano je dosta zemlje pa rastinja nije bilo, tako da noću ili kada vodostaj naraste nije bilo orijentira na levoj i desnoj obali. Nasukani brodovi bili su čest prizor, budući da je bilo dosta saobraćaja. Zbog toga se pristupilo signalizaciji, obeležavanju obala i gradnji svetionika. (Wikipedia)
Vidi sve
Info sa lokala:
Pančevo  
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.