Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Struka o izazovima gradnje najzahtevnijeg projekta na Koridoru 5C - Gradnja tunela Prenj trajaće godinama i koštaće oko 250 mil EUR
Komentari
Ilustracija (Foto: Nikifor Todorov/shutterstock.com)
Građevinski fakultet Univerziteta u Sarajevu, Građevinski fakultet Sveučilišta u Mostaru i Fakultet za saobraćaj i komunikacije Univerziteta u Sarajevu zajednički su organizovali ovaj skup čiji je implementator Udruženje inženjera geotehničara u Bosni i Hercegovini.
Federalni premijer Fadil Novalić izjavio je da bi jedna cev tunela Prenj sa pristupnim deonicama mogla biti završena za sedam godina.
Premijer FBiH je istakao da planina Prenj predstavlja najveću prirodnu prepreku na Koridoru 5C i da bi taj tunel dužine 10 km bio deveti najduži u Evropi.
Tunel Prenj u dužini deset kilometara nalazi se na deonici auto-puta Konjic-Mostar, a procenjena vrednost ovog projekta je 250 mil EUR.
- Zato smo organizovali ovaj skup sa priznatim stručnjacima iz Austrije i Švajcarske kako bi nam ukazali na opasnosti i prednosti koje možemo iskoristiti pri iskopu tunela - rekao je Novalić.
Pojasnio je da bi za početak bila građena jedna cev tunela i druga tehnička cev, te da građanima duguju objašnjenje zašto su radovi na Koridoru usporili iako naplaćuju akcize, a, kako kaže, razlog je zahtevnost preostalih deonica.
Precizirao je da su sredstva za izgradnju već osigurana od Evropske banke za obnovu i razvoj i Evropske investicione banke za pristupnu deonicu od Ovčara do Konjica - 170 mil EUR, za sam tunel koji s jednom cevi košta 240 mil EUR, te za deonicu od tunela do Vrapčića još 170 mil EUR.
- Deonica bi bila funkcionalna uz dodatak poddeonice Mostar-sever što bi ukupno koštalo 820 mil EUR i postoji zatvorena finansijska konstrukcija između EBRD-a, EIB-a, a i banke u BiH bi osigurale 450 mil KM - pojasnio je Novalić.
Naglasio je da je izgradnja infrastrukture važna jer BiH spasva od recesije koja već zahvata Evropu, budući da je 92% materijala za izgradnju auto-puta iz domaćih izvora, a jedno radno mesto na izgradnji auto-puta generiše još 2-3 u drugim sektorima.
Premijer Novalić takođe naglašava da bi izgradnja te deonice značajno poboljšala saobraćajnu prohodnost BiH jer bi put od Sarajeva i Mostara mogao trajati manje od sata, a međunarodni koridor bi privukao promet putnika i roba od Budimpešte prema Jadranu.
Tagovi:
Fadil Novalić
izgradnja tunela Prenj
Koridor 5C
gradnja Koridora 5C
dionica autoputa Konjic Mostar
autoput Sarajevo Mostar
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.