Ugrožen rad auto-škola - zbog kašnjenja u osnivanju agencije za bezbednost saobraćaja, predavačima teorije nema ko da izdaje licence

Kašnjenje u formiranju agencije za bezbednost saobraćaja i tela za koordinaciju poslova bezbednosti saobraćaja na putevima otežaće, pa i ugroziti rad oko 1.000 auto-škola u Srbiji, saznaje "Danas" Damir Okanović, predsednik Komiteta za bezbednost saobraćaja, ističe da je osnivanje ovih organa moralo biti završeno do 10. septembra i naglašava da bez agencije, auto-školama i predavačima teoretske nastave nema ko da izdaje licence. Prema njegovim rečima, na taj način biće ugrožen kvalitet obuke. Po novom zakonu o bezbednosti saobraćaja, čija primena treba da počne 10. decembra, teoretska nastava u auto-školi je obavezna za sve kandidate.

- Zakon predviđa da za posao predavača teoretske nastave u auto-školama bude neophodan fakultet. Agencija treba da izdavanjem licenci isfiltrira i proceni ko je od visoko obrazovanih kandidata stručniji da radi taj posao. Bez agencije može se desiti da posao predavača dobije osoba koja nema odgovarajući fakultet, da predaje oblast koju ne poznaje i tako smanji kvalitet vozača na ulicama, što dalje povlači pitanje smanjene bezbednosti u saobraćaju - objašnjava Okanović.

Sagovornik "Danasa" ističe da će isti problem sa nemogućnošću licenciranja nastati i u radu tehničkih pregleda, te da će nepoznanica kakvi se automobili kreću ulicama opet ugroziti bezbednost. Kako navodi Okanović, odsustvo ova dva tela neće odložiti primenu Zakona o bezbednosti saobraćaja, ali će umnogome usporiti i smanjiti njegovu delotvornost.

- Telo za koordinaciju poslova bezbednosti saobraćaja na putevima zaduženo je za usklađivanje rada pet ministarstava pod čijim je okriljem oblast saobraćaja, odnosno Ministarstva za infrastrukturu, MUP, Ministarstva pravde, Ministarstva obrazovanja i Ministarstva zdravlja. Bez njega, primena zakona biće otežana, odnosno, neće biti organa Vlade koji treba da donosi i sprovodi rešenja novog i kompleksnijeg zakona kako bi se poboljšala opšta bezbednost na putevima - navodi Okanović.

Iz auto-škola ističu da oni u narednih godinu dana, koliko je nakon stupanja na snagu zakona ostavljen prelazni period za pripremu teoretske nastave, treba da odrede predavače i ispitivače. Predavači bi potom trebalo da prođu teoretsku nastavu i obuku, dobiju licence od agencije i počnu sa predavanjem kandidatima u auto-školama.

- Što se kasnije formira agencija manje će nam vremena ostati da pripremimo teren za teoretsku nastavu. Ako znamo da u Srbiji ima oko 1.000 auto-škola, a da iz svake treba da se obuči po nekoliko predavača i ispitivača, te da ispitivače treba da obuči i policija, pitanje je da li će, ako se kasni u startu, ceo posao uspeti da se završi na vreme. Ukoliko to ne bude urađeno u narednih godinu dana, pojedine auto-škole izgubiće dozvole za rad i to ne svojom greškom, već zbog neažurnosti u formiranju agencije - kaže za Danas Milenko Jezdimirović, vlasnik auto-škole "Zeleno svetlo".

Ministarstvo: Nema kašnjenja

Dragan Jovanović, pomoćnik ministra za infrastrukturu u sektoru za bezbednost saobraćaja i puteva, ističe za "Danas" da Vlada Srbije ne kasni u formiranju Agencije za bezbednost saobraćaja i Tela za koordinaciju poslova. On najavljuje da će ti organi biti formirani u narednih 15 dana, da je pripremni posao završen, te da se čeka samo da to pitanje dođe na sednicu Vlade. Jovanović naglašava da informacije koje stižu iz "samoproglašene nevladine organizacije Komitet za bezbednost saobraćaja nisu tačne", kao i da je za to pitanje relevantan jedino Državni komitet za bezbednost saobraćaja, kojim predsedava ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić.

(Napomena: tekst je u potpunosti preuzet iz lista "Danas" od 16.10.09.)