RZD International zainteresovan za obnovu pruge Beograd-Bar, prikuplja dokumentaciju

Ruska železnica zainteresovana je za rekonstrukciju pruge Beograd-Bar i u toku je prikupljanje dokumentacije za taj projekat.

To je za RTS izjavio predstavnik ogranka RZD International u Srbiji Mansurbek Sultanov.

- Za barsku prugu već imamo završenu deonicu do Valjeva, ali to nije najkritičniji deo, već je to onaj prema Zlatiboru i dalje do granice sa Crnom Gorom" - rekao je Sultanov.

Sultanov je ukazao je i da na toj deonici nema mnogo prostora da bi bila menjana osovina, kao na pruzi ka Budimpešti.

- Da bi se osavremenila i dostigla projektovana brzina na toj pruzi neophodne su savremena bezbednosna infrastruktura, nova kontaktna mreža i signalizacija - rekao je Sultanov za RTS.

On je naveo i da ruske železnice trenutno rekonstruišu najteže delove brze pruge Beograd-Budimpešta, i to od Stare Pazove do Novog Sada, u dužini od 44 kilometra. Polovina deonice na pruzi od stare Pazove do Novog Sada već je rekonstruisana, a u toku su radovi na vijaduktu i tunelu kroz Frušku goru.

- Radimo vijadukt paralelno jedan sa drugim u dužini od tri kilometara. Što se tiče tunela kroz Frušku goru, imamo dve cevi u ukupnoj dužini od 2,2 kilometara. Čekamo jednu veliku eksproprijaciju koja treba da bude završena do kraja avgusta nakon čega ide naredna faza od 10 kilometara od Sremskih Karlovaca do Petrovaradina i Novog Sada - rekao je Sultanov.

Prema njegovim rečima Srbija ima veoma dobar položaj i ne treba da izgubi teretni tranzit, zbog čega su neke rekonstrukcije rađene pod saobraćajem.

- Koridor 10 i 11 su najbitniji i za železnički i za drumski saobraćaj, zbog čega je strategija koju sada sprovode vaša Vlada i resorna ministarstva dobra - zaključio je Sultanov.

RZD International Beograd

Beograd  

Stara Pazova  

Novi Sad  

Bar  

Mansurbek Sultanov

rekonstrukcija pruge Beograd Bar

brza pruga Beograd Budimpešta

železnički tunel kroz Frušku goru