Razmatra se uvođenje ekoloških taksi u aviosaobraćaju zbog emisije ugljen-dioksida

Evropske zemlje razmatraju uvođenje novih ekoloških taksi u aviosaobraćaju, zbog emisije ugljen-dioksida (CO2), što bi značajno poskupelo cene avio karata.

Prema Međunarodnoj organizaciji za civilnu avijaciju (ICAO), reč je o 2% ukupne količine ovih izduvnih gasova, dok nevladina organizacija Climate Action Network procenjuje da je u pitanju 5%, prenosi podgorički Investitor.

Švedska je već uvela taksu na kerozin, koja trenutno iznosi od 6 EUR do 38 EUR po avio karti, a u ovoj zemlji sve su glasnije prozivke da je "sramota putovati avionom". Francuska analizira mogućnost da ukine sve domaće letove za koje postoji zamena putovanja vozom kraćim od pet sati. U ovoj zemlji smatraju da treba proučiti različite opcije sistema taksi za zagađivače i utvrditi koji je najbolji. Belgija i Holandija su početkom godine pokrenule pitanje zagađenja i očekuje se da će ono biti jedna od tema na sastanku Saveta ministara saobraćaja Evropske unije (EU) u Luksemburgu.

Političari daju prednost taksi na kerozin, koji je bio oslobođen svih taksi još od Kongresa o međunarodnoj civilnoj avijaciji u Čikagu 1944. godine, kada je najvažnije bilo da se olakša razvoj aviosaobraćaja.

Prema poverljivom izveštaju Evropske komisije, koji je nedavno "procurio" u javnost, taksa od 330 EUR za 1.000 litara kerozina bi smanjila emisije ugljen-dioksida za 11%.

U predlogu zakona piše da jedan let od Pariza do Marseja emituje 178 kilograma ugljen-dioksida po putniku, dok isto putovanje vozom odaje 4.14 kilograma ovog gasa po putniku, prenosi sajt.