(Ekonomist) Automobilski klaster Srbije – zajedno do delova

Grupacija automobilske industrije Srbije učestvovaće u međunarodnom projektu čiji je cilj da se formira mreža proizvođača i institucija u jugoistočnoj Evropi koja će podsticati razvoj i inovacije u proizvodnji auto-delova.

Prema rečima direktora Automobilskog klastera Srbije Igora Vijatova ovaj projekat će povezati proizvođače auto-delova, istraživačke centre i univerzitete iz Italije, Austrije, Mađarske, Rumunije, Bugarske, Hrvatske, Slovenije, Slovačke i Srbije.

Projekat je odobrila Evropska komisija, trajaće dve godine uz finansijsku podršku EU od 1,4 miliona evra. Realizacija projekta počela je u slovačkom gradu Trnavi uz učešće predstavnika Auto klastera Srbije koji okuplja 35 proizvođača auto-delova i pet institucija. Cilj projekta je da se podstaknu istraživanja i inovacije u proizvodnji auto delova koji su u pojedinim zemljama gotovo zamrli sa dolaskom velikih proizvođača automobila, koji imaju svoje razvojne centre i na neki način su ugušili istraživačke aktivnosti i razvoj auto-delova kojima su se bavile domaće institucije ili univerziteti. To je slučaj i sa Slovačkom posle dolaska Kie i Volkswagena.

„Partneri iz devet evropskih zemalja će u okviru zajedničkog projekta dati predloge za inoviranje nekih auto-delova koji će, zatim, biti ponuđeni velikim proizvođačima vozila kao originalni naši proizvodi”, kaže Vijatov.

Mreža proizvođača

Inače, Automobilski klaster Srbije je mreža srpskih preduzeća i ustanova koji se bave proizvodnjom auto-delova i opreme za automobilsku industriju, odnosno uslužnim delatnostima u toj oblasti. Mreža je osnovana u novembru 2005. godine uz podršku Vlade Republike Srbije i Nemačkog društva za tehničku saradnju.

Cilj klastera je da pruži svojim članicama podršku u procesu jačanja konkurentnosti, ostvarivanju profitabilnog pozicioniranja u okviru lanca dobavljača internacionalnih proizvođača automobila kao i da posredno utiče na poboljšanje ekonomske situacije čitave branše.

Uspostavljena je i saradnja sa turskim udruženjem proizvođača auto-delova i komponenti koje okuplja više od 260 turskih kompanija. Zajednički zaključak je da Sporazum o slobodnoj trgovini sa Ruskom Federacijom predstavlja izuzetan potencijal za srpska ali i turska preduzeća koja trenutno plaćaju carinu od 30 odsto prilikom plasiranja svojih proizvoda na rusko tržište.

Ko su kandidati ?

Kragujevački 21. oktobar pokušaće da se nametne kao proizvođač svetlosne opreme, razmenjivača toplote, razvodnih zupčanika, branika i plastičnih delova, pokazivača pravca, upozoravajućih i ostalih svetala, alata za brizganje termoplasta pod pritiskom, za obradu metala deformacijom, ali i proizvodnjom hladnjaka, grejača, isparivača i kondenzatora. Čačanski Bin metal ponudiće pritisne, zatezne, torzione, lisnate, tanjiraste, peglane i specijalne opruge, mladenovački Cobest kočne obloge, doboš kočnica, pločice disk kočnica, papuče doboš kočnica i obloge kočnica i spojnica, dok će Exit iz Prokuplja ponuditi inovacije u proizvodnji izduvnih sistema i rezervoara goriva

Bečejski Fadip konkurisaće za proizvodnju creva za hidraulična ulja i goriva.

Gumeno-tehničku robu na ovom klasteru će pored pirotskog Tigra ponuditi i Interseling iz Inđije, kao i kruševački Trayal, koji će sa kolegama iz Pirota ponuditi i pneumatike za automobile i kamione.

Livnice iz Kikinde i Topole konkurisaće klasičnim livarskim programom, dok će kragujevačka Kovačnica, koja ima višedecenijsko iskustvo u radu za automobilsku industriju ponuditi klasičan i inoviran proizvodni program.

Predsednik Regionalne privredne komore Kragujevac Dušan Puača kaže da su ovakvi i slični klasteri uvek dobrodošli, ali da je potrebno dosta napora da bi se iz njih izvukla maksimalna korist.

Razvoj automobilske industrije usporen je u poslednjih deset godina prošlog veka zbog političke i ekonomske situacije i problema u državi. Tržište je propalo ili nije bilo dostupno zbog sankcija. Proizvođački kapaciteti pali su za više od 10 odsto u odnosu na pređašnje, a investicija nije bilo.

poziv na pretplatu na - www.emportal.rs

AC Serbia

FCA Srbija Kragujevac

FIAT Torino Italia

Vlada Republike Srbije

GIZ Beograd

21. Oktobar Kragujevac

Cobest a.d. Mladenovac

Fadip a.d. Bečej

Tigar a.d. Pirot

Tigar Tyres doo Pirot

Trayal korporacija a.d. Kruševac

Livnica Kikinda a.d. Kikinda

Zastava kovačnica a.d. Kragujevac

Privredna komora Srbije- RPK Kragujevac

Privredna komora Srbije

Beograd  

Topola  

Kikinda  

Kruševac  

Inđija  

Pirot  

Bečej  

Mladenovac  

Prokuplje  

Kragujevac  

Čačak  

automobilska industrija

auto delovi

auto-komponentistika

autokomponentistika

Igor Vijatov

Trnava

Kia

VW

Volkswagen

svetlosna oprema

razmenjivači toplote

razvodni zupčanici

branici

migavci

pokazivači pravca

brizganje termoplasta pod pritiskom

obrada metala deformacijom

hladnjaci

grejači

isparivači

kondenzatori

Bin metal Čačak

opruge

pritisne opruge

zatezne opruge

torzione opruge

lisnate opruge

tanjiraste opruge

peglane opruge

kočne obloge

doboš kočnica

pločice disk kočnica

papuče doboš kočnica

obloge kočnica

obloge spojnica

Exit Prokuplje

izduvni sistemi

rezervoari goriva

Fadip Bečej

creva za hidraulična ulja

creva za gorivo

Interseling Inđija

auto gume

pneumatici

Livnica Topola

livnice

Dušan Puača