BB Elektronik iz Vognja otkupljuje otpadne akumulatore i baterije - Posao nije mnogo isplativ, ali je dobra dopuna

Posao su počeli kao porodično preduzeće kada su još 1992. godine osnovali BB Elektronik, tadašnju firmu za servisiranje elektro viljuškara. U proteklih 25 godina ova firma iz Vognja (Opština Ruma) poslovanje je proširila na još nekoliko delatnosti, pa sada prodaje i servisira trakcione baterije za viljuškare i druga vozila na elektro pogon, stacionarne baterije za rezervno napajanje, starterske baterije (akumulatore) za sva vozila, ali i razvijaju maloprodajnu mrežu.

Ono u čemu su se odnedavno oprobali jeste otkup, transport i skladištenje otpadnih olovnih baterija.

Kako se za eKapiju priseća komercijalni direktor preduzeća Goran Sipić, posao sa starim - otpadnim baterijama BB Elektronik započeo je 2011. godine, kada su već imali razvijenu maloprodajnu i veleprodajnu mrežu za prodaju novih akumulatora.

Upravo ih je posao naveo na razmišljanje šta će se desiti sa akumulatorima koji bivaju zamenjeni. Kako je u pitanju opasni otpad, bilo je potrebno odložiti ga u skladu sa propisima, a postojao je i potencijal za prodaju, jer se reciklažom starih, dobija olovo za proizvodnju novih akumulatora, priča za naš portal Sipić.

To ih je motivisalo da započnu otkupom otpadnih baterija i akumulatora, za šta im je u početku i bio potreban već prilično razrađen posao sa tom vrstom proizvoda.

- Osim toga potrebne su i dozvole nadležnih državnih organa koji prate kretanje ovog otpada, kako bi sve bilo u skladu sa propisima. Ovom vrstom posla bave se preduzeća čija je delatnost prodaja novih akumulatora i preduzeća koja se bave prometom sekundarnih sirovina i reciklažom. Potrebna su ulaganja i u ljudske resurse, sredstva transporta, skladišni prostor, kontejnere za otpad i dozvole, a nivo ulaganja zavisi od obima posla koji se želi postići - govori za naš portal Sipić.

Proces otkupa je jednostavan. Obavlja se po vidno istaknutoj ceni po kilogramu akumulatora. Ukoliko je fizičko lice zainteresovano za prodaju, akumulator se meri na vagi (koja mora biti kalibrisana) i izračunava se konačna cena. Lice se upisuje u otkupnu prodaju i nakon isplate, akumulator se ostavlja u kontejner. Kada se nakupi određena količina u kontejneru, Ministarstvu zaštite životne sredine najavljuje se kretanje otpada i dva dana kasnije se transportuje ka centralnom skladištu, odakle se otpadni akumulatori prodaju preduzećima koja se bave reciklažom ili izvozom.

Prema rečima Sipića, sam posao pak nije mnogo isplativ.

Cena otpadnih akumulatora, kako objašnjava, zavisi od kretanja cene olova na berzi, a uglavnom se kreće u rasponu od 55 do 80 dinara po kilogramu.

Uprkos tome, planovi preduzeća su povećanje obima otkupa, kako bi proširili mrežu i pojačali konkurentsku poziciju. Kako Sipić objašnjava, proširivanje otkupa ostvariće tako što će se pojačati angažovanost kolega koji rade u tom sektoru i povećati brzina otkupa unapređenjem organizacije transporta.

- Iako je trenutno taj posao na granici rentabilnosti, jedna od osnovnih ideja koja nas vodi jeste da i sa dobavljačima i sa kupcima imamo partnerski odnos, a to podrazumeva da ne mora svaki posao sa kojim se bavimo da donosi profitabilnost. Poslovi prodaje novih akumulatora i otkupa starih se međusobno dopunjuju, tako da se posao sa otkupom starih može smatrati dopunskim - zaključio je Sipić.