I dalje bez biogoriva na pumpama

Vozače u Srbiji moglo bi od 12. oktobra da sačeka novo iznenađenje na benzinskim pumpama. Reč je o oznakama koje će pokazivati koliko ima biogoriva u gorivu, a koje bi trebalo da stoje na svakom pištolju za točenje, ili samom mernom mestu.

Uz svaki motorni benzin trebalo bi da stoji oznaka E5, E10 ili E85, što govori koliki je maksimalni procenat etanola u gorivu (E5 do 5%, E10 do 10%...), odnosno koliko je biogoriva u gorivu.

Vrednost etanola je važna, jer mnogi motori automobila ne reaguju najbolje na njegovo veće prisutvo koje može nagristi plastiku ili gumu.

Iako Srbija nije član Evropske unije, ova direktiva se odnosi na nju, jer se naša zemlja obavezala na veće učešće čiste nergije kako za grejanje tako i za saobraćaj (OIE), pa je nacionalnim planom do 2020. godine predviđeno da učešće bude 10%. što je malo verovatno, jer smo još na nuli.

Upitan šta ovo znači za krajnje potrošače, Tomislav Mićović, generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije, kaže da je način obeležavanja pumpnih automata u Srbiji definisan posebnim pravilnikom, te da su distributeri obavezni da poštuju nacionalnu regulativu, a ne da samostalni primenjuju međunarodna pravila.

Od svih goriva na koje se odnose oznake, u Srbiji se prodaju tečni naftni gas i komprimovani prirodni gas.

Vlada Srbije je 2013. godine usvojila Nacionalni akcioni plan za korišćenje obnovljivih izvora energije u kojem su definisani i nacionalni ciljevi u korišćenju čiste energije u saobraćaju.

- U skladu s tim planom, ove godine je trebalo da u Srbiji imamo 6,7% čiste energije u sektoru saobraćaja, ali se još nismo pomerili sa nule. Kada su nacionalni interesi u pitanju možemo slobodno reći da je dobro što smo na nuli, jer bi najpre trebalo da se razvije domaća proizvodnja biogoriva, a ne da se prvo uvede obaveza namešavanja, koja bi bila zasnovana na uvozu skupe biokomponente - smatra Mićović.

U Srbiji je dozvoljena prodaja biogoriva i biotečnosti, ali uz obavezu plaćanja akcize, što ih čini potpuno nekonkurentnim u odnosu na motorna goriva i energente dobijene iz nafte, kaže sagovornik Politike.

S druge strane, država koja bi trebalo da podstiče proizvodnju biogoriva, svojim taksama destimuliše njihovu proizvodnju. Deluje paradoksalno, ali nije baš tako. Administracija je bila primorana 2013. godine da uvede akcizu na biogorivo kako bi sprečila masovne zloupotrebe biodizela.

- Akcizom neopterećeni biodizel se jedno vreme namešavao u evrodizel i prodavao bez posebnog deklrisanja kao evrodizel, bez plaćanja akcize na deo goriva koji čini biokomponenta. Ne treba ni napominjati da pri tome nije sproivedena bilo kakva procedura koja bi omogićila Srbiji da taj deo biogoriva prikaže kao porast potrošnje energije iz obnovljivih izvora već isključivo procedura punjenja sopstvenih džepova na račun državnog budžeta - kaže Mićović.

Sada je došlo vreme, dodaje on, da se iz svega ovoga izađe, da se izgrade mehanizmi sprečavanja zlopupotrebe, preduzmu mere koje će podstaći domaću proizvodnju biogoriva i nakon toga uvede razumna obaveza namešavanja biogoriva. Korak po korak do ispunjenja ciljeva, zaključuje Mićović.