Ko će graditi BG metro - U najužem krugu poslednjih godina Francuzi, Kinezi i Rusi

Informacija da su Rusi, tokom nedavnog Svetskog foruma održanog u Moskvi, predstavnicima Grada Beograda ponudili pomoć u realizaciji projekta metroa u srpskoj prestonici nije ništa novo, baš kao što nije tajna da su za ovaj unosan posao zainteresovane i mnoge druge zemlje.

Pre desetak godina, kada je prvi put ozbiljnije pokrenuta ideja o podzemnoj železnici u srpskoj prestonici, direktno ili indirektno su svoje usluge ponudili Austrijanci (tadašnja zamenica gradonačelnika Beča razgovarala sa bivšim predsednikom Skupštine grada Aleksandrom Antićem), Nemci (predstavnici Minhena boravili u Beogradu), Kanađani (firma Lavalin uradila 2009. studiju o mogućnostima finansiranja prve linije metroa), Španci (firma Ineko 2009. predložila sistem metroa koji je predviđao tri linije).

Ipak, poslednjih godina, u najuži i najmoćniji krug kandidata za BG metro ušli su Francuzi, Kinezi i Rusi.

Francuske kompanije su počele da "pikiraju" ovaj posao još na samom početku 20. veka, da bi se od 2011. još ozbiljnije uključile pošto su sa tadašnjom gradskom vlasti, koju je predvodio Dragan Đilas, potpisale Izjavu o namerama za projekat Beogradski metro Gradska vlast se promenila, ali su Francuzi ostali kao jedni od glavnih favorita za ovaj posao.

Najvećeg protivkandidata Francuzi bi mogli da imaju u - Kinezima. Oni su poslednjih godina uključeni u izgradnju glavnih infrastrukturnih projekata širom Srbije, pa ne čudi što je u opticaju i gradnja metroa. Delegacije nekoliko velikih kineskih gradova posetili su prestonicu, a ovo je po pravilu bila jedna od tema razgovora sa gradskim vlastima u Beogradu.

Konačno, posao nekako iz prikrajka vrebaju i Rusi, tačnije moskovski investitori. Iako nije bilo zvaničnih ponuda i pregovora, nije isključeno da na kraju dobiju unosan posao.

Podsetimo, jedno od glavnih predizbornih, ali i postizbornih obećanja sadašnje gradske vlasti je početak gradnje metroa u Beogradu do kraja 2020. godine.