Skupština Beograda usvojila više planova generalne i detaljne regulacije

Odbornici Skupštine grada usvojili su na današnjoj sednici više planova i izmena i dopuna planova generalne i detaljne regulacije za delove opština Obrenovac, Novi Beograd, Zemun, Surčin, Voždovac, Zvezdara, Rakovica, Mladenovac i Lazarevac. Odbornici su takođe, usvojili i više odluka za izradu planova generalne i detaljne regulacije, među kojima je i plan generalne regulacije šinskih sistema u Beogradu, sa elementima detaljne razrade za prvu fazu prve linije metro sistema, kao i izrada planova detaljne regulacije za delove Savskog venca, Palilule, Čukarice, Novog Beograda, Surčina, Vračara, Voždovca i Zemuna, prenosi Beoinfo.

Glavni urbanista Milutin Folić rekao je da se nastavlja sa trendom usvajanja planske dokumentacije, koja je osnov za planski razvoj grada.

– Na ovaj način borimo se protiv divlje gradnje i omogućavamo legalnim investitorima da dođu u Beograd i ulažu svoj novac od koga kasnije gradimo infrastrukturu i tako razvijamo grad. Jedan od takvih planova je za Blok 13 u Novom Beogradu, gde je predviđena gradnja Filharmonije i ovo je prvi put da se planski predviđa prostor za tu instituciju. Tu je i detaljni plan regulacije za termoelektranu Nikola Tesla A, s pripadajućom deponijom, što će biti savremeno rešenje za proširenje kapaciteta - objasnio je Folić i dodao da su među ovim planovima i tri koja predviđaju izgradnju privrednih zona, dve na delu auto-puta Singidunum sektor 1 i 5 i jedna kod obilaznice Bubanj potoka s ciljem da se privreda izmesti van centra grada.

On je podsetio da je za Filharmoniju bio organizovan arhitektonsko-urbanistički konkurs u saradnji sa Društvom arhitekata Beograda i da je pobedničko rešenje implementirano u plan.

Govoreći o odluci za izradu plana generalne regulacije šinskih sistema u Beogradu, sa elementima detaljne razrade za prvu fazu prve linije metro sistema, Folić je rekao da se tom odlukom započinje tehnički deo ostvarivanja projekta metroa.

- Urađen je smart plan. U skladu sa prefizibiliti studijom, koji se radi u saradnji sa francuskim Egisom, sada smo u proceduri izrade odluke, nakon čega sledi izrada plana koji će omogućiti da metro počne da se gradi krajem 2020. godine - naglasio je Folić.

Zamenik gradonačelnika Goran Vesić rekao je danas na sednici Skupštine grada Beograda, da će se metro u Beogradu graditi po fazama, uključujući i prvu liniju koja će se raditi u četiri faze. Kako navodi, plan je da se do 2020. krene u gradnju metroa.

- U novembru 2014. godine uradili smo brojanje putnika, ponovili ga u maju 2015. godine, a nakon toga i smart plan, koji je radila jedna od najpoznatijih britanskih kompanija, a koja je taj posao dobila na javnom tenderu. Kako se pokazalo, putnika najviše ima na potezu od Makiškog polja do centra grada, a najopterećenija ulica u gradu je Bulevar vojvode Mišića. Zato smo doneli odluku da prva linija metroa počne na Makiškom polju, gde će se nalaziti i depo. Tako ćemo od autobuskog saobraćaja rasteretiti Bulevar vojvode Mišića - objasnio je Vesić.

Prema njegovim rečima, plan podrazumeva dve linije metroa i četiri linije BG voza, koji je integrisan u jedan sistem.

- To znači da ćemo povezati Lazarevac i Mladenovac, proširiti BG voz do Surčina i aerodroma. Planirano je i proširenje tramvajske mreže ka Zemunu, Makiškom polju, kroz centar grada za šta su već urađene studije izvodljivosti - naglasio je Vesić.

Procenjena vrednost prve linije metroa, naveo je, iznosi 1,3 mlrd EUR, a ukupna vrednost obe linije više od 4 mlrd EUR.

- Finansiraćemo ga zajedno sa Republikom Srbijom jer je reč o projektu od nacionalnog značaja - zaključio je zamenik gradonačelnika Goran Vesić.