Počela obnova železničke stanice u Loznici

Krajem maja započela je obnova železničke stanice u Loznici koja bi, posle skoro deceniju i po pauze, uskoro ponovo trebalo da primi putnike, prenose Lozničke novosti.

Zgrada železničke stanice izgrađena je sredinom prošlog veka i železničari, koji u njoj rade duže od tri decenije, kažu da nije ni bilo značajnijih radova osim što su oni sami popravljali šta su mogli i održavali deo objekta u kome borave.

Staničnu zgradu koja je pod zaštitom države, minulih godina poprilično je načeo zub vremena, oštećena je fasada, polomljeni prozori. U roku od trideset dana predviđeno je da budu urađeni fasada, krov, limarski radovi i uredi čekaonica.

Inače, rekonstrukcija dve deonice železničke pruge između Šapca i Brasine, Petlovača-Lešnica i Loznica-Gornja Koviljača, ukupne dužine 24 kilometara, počeli su krajem marta, čime će se stvoriti uslovi da ponovo bude uspostavljen putnički saobraćaj između Šapca i Loznice. Svi ovi radovi iznosiće oko pola milijarde dinara, a brzina vozova posle rekonstrukcije dve deonice biće 80 km/h, a sada je deset. Ova pruga od puštanja u saobraćaj pre sedam decenija nije rekonstruisana.

Prvi put voz je u Loznicu stigao početkom juna 1910. godine prugom uskog koloseka od 76 santimetara Šabac-Loznica. Poslednji putnički prevoz na lozničkoj stanici bio je sredinom septembra 2004. i od tada nema putničkog saobraćaja.

Grad Loznica

Šabac  

Loznica  

železnička stanica u Loznici

železnička stanica Loznica

loznička železnička stanica

obnova železničke stanice u Loznici

obnova železničke stanice Loznice

obnova lozničke železničke stanice

zgrada železničke stanice u Loznici

rekonstrukcija pruge Šabac Loznica Brasina

Brasina

rekonstrukcija pruge Šabac Loznica

pruga Šabac Loznica

voz od Šapca do Loznice

rekonstrukcija pruge Šabac Brasina

pruga Petlovača Lešnica

pruga Loznica Gornja Koviljača

železnička stanica u Brasini