NavMenu

Putarina na autoputu Bar-Boljare od 3,28 do 4,92 EUR

Izvor: seebiz.eu Nedelja, 03.06.2018. 09:27
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: Peter Gudella/shutterstock.com)Ilustracija
Putarina na prioritetnoj dionici auto-puta Bar-Boljare bi, prema preliminarnim procenama, trebalo da se kreće od osam do 12 centi po kilometru, u zavisnosti od tipa vozila, rečeno je Vikend novinama u Ministarstvu saobraćaja i pomorstva.

U resoru Osmana Nurkovića još nisu odlučili ko će upravljati deonicom Smokovac-Uvač-Mateševo, kao ni koliko će iznositi tačna visina putarine. Dužina prioritetne deonice je 41 kilometar, pa preliminarne procene pokazuju da bi vožnju od Podgorice do Kolašina putnici mogli plaćati od 3,28 do 4,92 EUR u jednom pravcu.


- Odluka o tome ko će upravljati prioritetnom dionicom auto-puta, kao i o drugim povezanim pitanjima u vezi sa upravljanjem, uključujući visinu putarine, tek treba da bude donešena. Uvažavaće se evropska iskustva, standardi i preporuke, a preliminarna procjena visine putarina je pokazala da bi ona trebalo da bude u rasponu od 0,08 do 0,12 EUR po kilometru, zavisno od tipa vozila - kazali su u Ministarstvu saobraćaja.

Na pitanje o dinamici radova na auto-putu i mogućim kašnjenjima, u Ministarstvu su kazali da se ne može govoriti izdvojeno o rokovima realizacije pojedinih objekata i delova, jer je prioritetna deonica definisana kao jedna građevinska i funkcionalna cjelina.

- Ugovorom definisani rok realizacije odnosi se na čitavu dionicu, a ne na pojedine objekte. Ukoliko i bude produženje roka realizacije, što nije neuobičajena pojava za projekte ove vrste i vrednosti, to svakako neće biti na uštrb kvaliteta, bezbednosti i dugotrajnosti radova - istakli su u Ministarstvu.

Ugovorom je predviđeno da izgradnja prioritetne dionice auto-puta bude završena do maja iduće godine. U slučaju nepoštovanja rokova predviđene su kazne i do 40 mil EUR, koje bi platio izvođač radova kineski CRBC. Od ukupno 16 tunela na prioritetnoj dionici, radovi se trenutno izvode na 15. Završeno je više od 86% iskopa i primarne podgrade, kao i 28% sekundarne obloge u tunelima. Probijeno je devet tunela, a gradi se 18 od 19 mostova.
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.