Prokop kompletan tokom 2020? - Za izgradnju stanične zgrade čeka se druga faza kuvajtskog kredita
(Prokop) Prebacivanje većeg dela saobraćaja sa Glavne železničke stanice na Prokop stvara teškoće putnicima, budući da neophodne infrastrukture uobičajene na ovakvim mestima, potrebne putnicima, još nema. Osim što nedostaju kafe-restoran, trafika, prodavnica, putnici imaju problema i sa lošom povezanošću sa gradskih prevozom i hladnom čekaonicom. Iz Infrastrukture železnice kažu da će stanična zgrada biti završena za dve godine.
Od sredine decembra prošle godine, kad su mnogi domaći vozovi preusmereni na stanicu Beograd centar, putnici se oslanjaju na linije 34 i 36. Međutim, poslednji polasci ovih autobusa nisu usklađeni s vremenima dolaska vozova, pa se putnici oslanjaju na taksi i lični prevoz. Poslednji voz iz Novog Sada stiže na Prokop u 00.15, a vozila 36 prema centru nema posle 20.30. Problem je i vikendom, kada je i najveći broj sugrađana putuje, a autobusi saobraćaju na 40 minuta.
- Putokaz ka Prokopu nije postavljen dobro, pa sam se jedva snašla - kaže Verica Stanković iz Niša.
Kako su se uverili reporteri Novosti, čekaonica je hladna, a i prokišnjava.
- Ne piše nigde gde se kupuju karte, pa sam se jedva snašao da stignem do biletarnice. Vrata čekaonice se ne zatvaraju, pa promaja šiba na sve strane. A grejanja unutra nema. Ovde jedino da stigneš "knap" i da utrčiš u voz - objašnjava Nikola Vasić.
Iako je projektom planirano da, osim stanične zgrade, na Prokopu bude izgrađen tržni centar sa komercijalnim sadržajem, kao i garaža, dok ti objekti ne ugledaju svetlost dana, putnici na Prokopu nemaju gde da se ugreju.
- Šteta što nema trafike u okolini. Najbliža se nalazi kod Muzeja istorije Jugoslavije, pa je nezgodno da se ide tamo zbog "busplus" karte - kaže putnik kog su Novosti zatekle na stanioci.
Prema rečima nadležnih u Infrastrukturi Železnice Srbije, realizacija projekta izgradnje Beogradskog železničkog čvora je u toku, pa će se i pitanje pratećih sadržaja rešavati u narednom periodu, dok se za izgradnju stanične zgrade čeka ugovaranje druge faze kuvajtskog kredita u visini od oko 50 mil EUR.
- Grad Beograd je izgradio pristupne saobraćajnice do Prokopa i otvorio nove autobuske linije - navode u ovom preduzeću.
Početak radova na izgradnji stanične zgrade očekuje se nakon odobrenja kredita i sprovedenog postupka javne nabavke do kraja ove godine. Zgrada će biti izgrađena za dve godine od početka radova.
Taksisti
- Otkako su vozovi prebačeni na Prokop imamo mnogo poziva, a putnici nam se žale da nemaju drugog načina da se prevezu - kaže Milan Bojić iz Beogradskog taxi-ja.
- Najbliža taksi-stajališta su nam kod BIGZ-a i ispod Partizanovog stadiona. Bilo je zahteva da nam daju i taksi-stajalište kod Prokopa, ali o tome odlučuje Grad.
Od sredine decembra prošle godine, kad su mnogi domaći vozovi preusmereni na stanicu Beograd centar, putnici se oslanjaju na linije 34 i 36. Međutim, poslednji polasci ovih autobusa nisu usklađeni s vremenima dolaska vozova, pa se putnici oslanjaju na taksi i lični prevoz. Poslednji voz iz Novog Sada stiže na Prokop u 00.15, a vozila 36 prema centru nema posle 20.30. Problem je i vikendom, kada je i najveći broj sugrađana putuje, a autobusi saobraćaju na 40 minuta.
- Putokaz ka Prokopu nije postavljen dobro, pa sam se jedva snašla - kaže Verica Stanković iz Niša.
Kako su se uverili reporteri Novosti, čekaonica je hladna, a i prokišnjava.
- Ne piše nigde gde se kupuju karte, pa sam se jedva snašao da stignem do biletarnice. Vrata čekaonice se ne zatvaraju, pa promaja šiba na sve strane. A grejanja unutra nema. Ovde jedino da stigneš "knap" i da utrčiš u voz - objašnjava Nikola Vasić.
Iako je projektom planirano da, osim stanične zgrade, na Prokopu bude izgrađen tržni centar sa komercijalnim sadržajem, kao i garaža, dok ti objekti ne ugledaju svetlost dana, putnici na Prokopu nemaju gde da se ugreju.
- Šteta što nema trafike u okolini. Najbliža se nalazi kod Muzeja istorije Jugoslavije, pa je nezgodno da se ide tamo zbog "busplus" karte - kaže putnik kog su Novosti zatekle na stanioci.
Prema rečima nadležnih u Infrastrukturi Železnice Srbije, realizacija projekta izgradnje Beogradskog železničkog čvora je u toku, pa će se i pitanje pratećih sadržaja rešavati u narednom periodu, dok se za izgradnju stanične zgrade čeka ugovaranje druge faze kuvajtskog kredita u visini od oko 50 mil EUR.
- Grad Beograd je izgradio pristupne saobraćajnice do Prokopa i otvorio nove autobuske linije - navode u ovom preduzeću.
Početak radova na izgradnji stanične zgrade očekuje se nakon odobrenja kredita i sprovedenog postupka javne nabavke do kraja ove godine. Zgrada će biti izgrađena za dve godine od početka radova.
Taksisti
- Otkako su vozovi prebačeni na Prokop imamo mnogo poziva, a putnici nam se žale da nemaju drugog načina da se prevezu - kaže Milan Bojić iz Beogradskog taxi-ja.
- Najbliža taksi-stajališta su nam kod BIGZ-a i ispod Partizanovog stadiona. Bilo je zahteva da nam daju i taksi-stajalište kod Prokopa, ali o tome odlučuje Grad.
Info sa lokala:
Beograd
Tagovi:
izgradnja stanične zgrade Prokop
Prokop
Glavana železnička stanica Beograd
Beogradski taxi
železnička stanica u Beogradu
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora