Prvih 60 dana tunela "Sozina" - nijedan incident, dnevno prođe do 10.000 vozila, kamere snimaju sva vozila u tunelu

Tačno je proteklo šezdeset dana od kako je tunel Sozina, najmodernija saobraćajnica u Crnoj Gori, kojom se skraćuje putovanje od Podgorice do mora za skoro tridesetak kilometara, otvorena.

U tunelu svetli, kao da smo negde napolju. Ugledna španska firma “Indra”, sa domaćim kooperantima, uredila je “enterijer” po uzoru na najmodernije saobraćajnice u Evropi.
S leve i desne strane velike “kasete” sa aparatima za gašenje požara, SOS kabine, kamere koje prate kretanje vozila i ostala savremena tehnička pomagala za bezbedno putovanje.

Posle pređenih 4.187 metara na drugom smo "oknu", koje predstavlja ulaz u tunel sa severne strane.

Zastajemo pred jednom od naplatnih rampi, gde se posao obavlja još ručno. Na karti koju smo platili 2,5 evra, piše da je naše vozilo 246.695. po redu koje je prošlo kroz tunel. Matematika kaže da je prosek 4.111 na dan. No, izvesno je da je u julu bilo znatno manje automobila, a da su prave gužve počele u avgustu, kada je sezona dostigla svoj zenit. Tako, recimio, sada dnevno kroz tunel prođe i do 10.000 uglavnom putničkih kola. Na blagajnama svakoga dana ostaje 25.000 evra u proseku.

Saznajemo da od 13. jula, kada je tunel svečano otvoren, nije zabeležen ni jedan jedini incident.
Nastavljamo kroz selo Gluhi Do, putem koji je dug nešto više od kilometra i koji se “uliva” u jadransku magistralu, na oko dva kilometra od Virpazara.

Na tom delu novog druma, prvo nas sreće vijadukt, lepo skrojen ispod crmničkih brda, dugačak 196 metara. Sa mosta ulazimo u drugi tunel, zvani Raš, koji je dugačak 665 metara. Kao i onaj glavni kroz Sozinu, i ovaj je lepo osvetljen i opremljen savremenom tehnikom. Ispod nas ostaje Crmničko polje, kojim jezde vozovi na pruzi Beograd-Bar, i gde će uskoro Englezi i njihovi prijatelji igrati - golf.

Tunelske ulaznice su iste za strance i domaće. Ako putničko vozilo ima prikolicu, karta staje četiri evra. Putnički kombi sa 7-20 sedišta plaća pet, a teretno vozilo do 5 tona 7,5 evra. Teškaši preko 5 tona vožnju tunelom plaćaju 9,5, autobusi 12, a najskuplja taksa je za šlepere - 18 evra.