Koliko bi danas koštala automobilska tablica sa jednocifrenom oznakom „1“ ?

Prvi automobil je u Srbiju stigao iz Austrougarske 3. aprila 1903. godine, a proizveden je u fabrici ``Neseldorf``. Imao je registarski broj 1, a Ministarstvo narodne privrede izdavalo je šoferske dozvole.

Već 1908. godine Ministarstvo vojno kupilo je deset teretnih automobila marke ``Arbenc`` u Cirihu. Dve godine nakon toga uvodi se taksi služba, a prvo taksi vozilo s taksimetrom bilo je postavljeno između hotela ``Moskva`` i hotela ``Balkan``.

Godine 1912. u Beogradu je organizovan autobuski prevoz na relaciji od Kalemegdana do Topovskih šuma, autobusima marke ``Laurin-Kleman``.

Prva šoferska škola otvorena je 1910. godine u Beogradu.

Prve benzinske stanice postavljene su kod kafane ``Topola`` u Beogradu.

Već 1918. godine počela je masovna upotreba motornih vozila u gradskim komunalnim službama. Godine 1921. doneta je i prva uredba koja propisuje: da šoferi ne mogu biti mlađi od 21 godine, da nisu bili osuđivani, da nisu alkoholičari, da imaju položen šoferski ispit, da je automobil komisijski pregledan (s odobrenjem za upotrebu) i da ima tablice propisanih dimenzija.

napomena : Republički zavod za statistiku (http://webrzs.stat.gov.rs ) priprema svoje kapitalno delo "Dva veka razvoja Srbije - Statistički pregled", a eKapija želi da i na ovaj način promoviše neke izuzetno zanimljive detalje do kojih je autorski tim Projekta došao, analizirajući veliko arhivsko blago Srbije.