Počela rekonstrukcija pruge do Budimpešte - Vrednost deonice Beograd-Stara Pazova 350,1 mil USD
Izvor: Beta
Utorak, 28.11.2017.
14:48
Utorak, 28.11.2017.
14:48
Ilustracija (Foto: Franz Pfluegl/shutterstock.com)
Radove će izvoditi kineske kompanije China Railways International i China Construction Company, a vrednost ugovora je 350,1 mil USD. Planirano je da deonica bude završena u roku od tri godine, a kompletna brza pruga Beograd-Budimpešta za šest godina.
Modernizacija pruge Beograd-Budimpešta prvi je prekogranični projekat u okviru saradnje Kine i zemalja centralne i istočne Evrope, a koji zajednički realizuju Srbija, Mađarska i Kina.
Ukupna vrednost radova u Srbiji, na pruzi do granice sa Mađarskom dužine 184 kilometra, je oko 2 mlrd USD, dok je priprema tog projekta trajala tri godine.
Na delu pruge Beograd Centar-Stara Pazova biće kompletno rekonstruisana i modernizovana građevinska i elektrotehnička infrastruktura da bi vozovi od Beograda do Batajnice mogli da idu brzinom do 120 kilometara na sat, a od Batajnice do Stare Pazove, gde će biti četiri koloseka, i do 200 kilometara na sat. Sada se vozovi na toj pruzi kreću maksimalnom brzinom do 70 kilometara na sat.
Za finansiranje radova na deonici Beograd-Stara Pazova uzet je kredit od kineske Export-import banke u vrednosti 297,6 mil USD. Godišnja kamatna stopa na tu pozajmicu je dva odsto, rok otplate je 180 meseci i poček 60 meseci. Predviđeno je da roba, tehnologije i usluge koje se nabavljaju iz tog kredita budu nabavljene pretežno u Kini.
Obeležavanju početka radova na Železničkoj stanici Zemun prisustvovali su premijerka Srbije Ana Brnabić, ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović i zamenik direktora Nacionalne komisije za razvoj i reformu Kine, Vang Sjaotao (Wang Xiaotao).
Modernizacija pruge Beograd-Budimpešta prvi je prekogranični projekat u okviru saradnje Kine i zemalja centralne i istočne Evrope, a koji zajednički realizuju Srbija, Mađarska i Kina.
Ukupna vrednost radova u Srbiji, na pruzi do granice sa Mađarskom dužine 184 kilometra, je oko 2 mlrd USD, dok je priprema tog projekta trajala tri godine.
Na delu pruge Beograd Centar-Stara Pazova biće kompletno rekonstruisana i modernizovana građevinska i elektrotehnička infrastruktura da bi vozovi od Beograda do Batajnice mogli da idu brzinom do 120 kilometara na sat, a od Batajnice do Stare Pazove, gde će biti četiri koloseka, i do 200 kilometara na sat. Sada se vozovi na toj pruzi kreću maksimalnom brzinom do 70 kilometara na sat.
Za finansiranje radova na deonici Beograd-Stara Pazova uzet je kredit od kineske Export-import banke u vrednosti 297,6 mil USD. Godišnja kamatna stopa na tu pozajmicu je dva odsto, rok otplate je 180 meseci i poček 60 meseci. Predviđeno je da roba, tehnologije i usluge koje se nabavljaju iz tog kredita budu nabavljene pretežno u Kini.
Obeležavanju početka radova na Železničkoj stanici Zemun prisustvovali su premijerka Srbije Ana Brnabić, ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović i zamenik direktora Nacionalne komisije za razvoj i reformu Kine, Vang Sjaotao (Wang Xiaotao).
Premijerka Srbije je istakla da je ovo istorijski dan za Srbiju, te da je ponosna na saradnju Srbije i Kine, a prema njenim rečima i mađarski premijer, Viktor Orban, je pohvalio našu zemlju koja je pre Mađarske obavila pripreme za početak izgradnje brze pruge Beograd-Budimpešta.
- Ovaj projekta je važan i zbog toga što pokazuje kako se planski i strateški razvija zemlja. Ne zapostavlja se ni jedan pravac razvoja, jednako kao saobraćajni koridori važna je i brza pruga - navela je Brnabić.
Zorana Mihajlović je podsetila da je priprema izgradnje brze pruge Beograd-Budimpešta trajala tri godine, te da je cilj da što više građana i privrednika koristi železnicu za prevoz.
Zamenik direktora Nacionalne komisije za razvoj i reformu Kine, Wang Xiaotao, je obećao da će radovi na deonici pruge od Beograda do Stare Pazove biti zavšeni u planiranom roku.
- Ovaj projekta je važan i zbog toga što pokazuje kako se planski i strateški razvija zemlja. Ne zapostavlja se ni jedan pravac razvoja, jednako kao saobraćajni koridori važna je i brza pruga - navela je Brnabić.
Zorana Mihajlović je podsetila da je priprema izgradnje brze pruge Beograd-Budimpešta trajala tri godine, te da je cilj da što više građana i privrednika koristi železnicu za prevoz.
Zamenik direktora Nacionalne komisije za razvoj i reformu Kine, Wang Xiaotao, je obećao da će radovi na deonici pruge od Beograda do Stare Pazove biti zavšeni u planiranom roku.
Firme:
Vlada Republike Srbije
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije
China Communications Construction Company ltd Beograd
Tagovi:
modernizacija pruge Beograd Budimpešta
pruga Beograd Budimpešta
pruga Beograd Stara Pazova
Ana Brnabić
Zorana Mihajlović
Nacionalna komisija za razvoj i reformu Kine
Vang Ksiaotao
Wang Xiaotao
China Railways Inrternational
CCCC
Construction Company
pruga Beograd Batajnica
pruga Batajnica Stara Pazova
Čajna rejlvejz internešnel
Export import bank
Viktor Orban
Vlada Mađarske
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora