Kroz Grdeličku klisuru asfaltirano više od 10 kilometara Koridora 10 - Grade se dva tunela, četiri petlje i više od 40 mostova

U Grdeličkoj klisuri u toku su intenzivni radovi na izgradnji Koridora 10, a do sada je asfaltirano više od 10 kilometara budućeg autoputa.

Direktor Sektora za upravljanje izgradnjom u Koridorima Srbije Aleksandar Senić kaže da je na prvoj deonici u blizini mesta Grdelica asfaltirano 1,4 km, u obe trake autoputa.

On je naglasio da je Grdelička klisura trenutno jedna od najtežih deonica u izgradnji u Evropi, jer tu mogu da se vide sve vrste radova koji mogu da se sretnu u putarskoj izgradnji.

- Urađena su dva sloja asfalta do kosine dva odnosno do kraja mosta tri, to je ukupno 1,4 km. Došli smo do kosine dva koja je najteža kosina na prvom lotu klisuri i ta kosina je duga 720 metara. Trenutno se rade novi nivoi ankera i izvode se novi šipovi na stabilizaciji te kosine. Imamo nepredviđene geološke uslove koji su uticali da se produži rok za radove, ali sve uspešno prevazilazimo i nadamo se da ćemo najskorije ovu deonicu pustiti u saobraćaj.

Senić podseća da je ukupna dužina deonice kroz Grdeličku klisuru 26 km i ističe da se radovi izvode na svim lotovima, s obzirom da su dobre vremenske prilike.

Rekao je da će lot 5 Caričina dolina - tunel Manajle biti završen do kraja godine osim na delu koji obuhvata kosinu Momin kamen od 350 metara.

- Tu nećemo imati sva tri sloja asfalta, ali ostatak tog lota u dužini od preko šest kilometara biće potpuno završen i spreman za saobraćaj. Na puštanje u saobraćaj ćemo morati da sačekamo, kako bi pustili svih 26 kilometara - naveo je on.

Podsetio je da se u Grdeličkoj klisuri grade dva velika tunela - Predejane i Manajle, ukupne dužine 2,8 km.

Takođe, biće izgrađene četiri petlje od kojih je jedna već završena - petlja Grdelica, kao i ukupno više od 40 mostova koji će biti deo autoputa kroz klisuru.

Senić je kazao da se na toj deonici nalazi i pet kosina i da su na četiri klizišta, koja će biti stabilizovana u što skorijem roku.