„Ečka” prvi međunarodni aerodrom u Vojvodini?

Jedna od nekoliko strateških investicija opštine Zrenjanin u narednom periodu jeste finalizacija prve faze u izgradnji aerodroma „Ečka”. Stručnjaci kažu da je ova lokacija bolja od bilo koje druge na prostoru bivše Jugoslavije.

Već kada je zaživela ideja da se stari aerodrom „Bagljaš” premesti u Ečku, bilo je jasno da su imovinski odnosi na tom lokalitetu izuzuzetno zamršeni i da će proći godine dok se ne ustanovi ko je zaista vlasnik zemljišta. Poveo se zato sudski spor između Vojske Jugoslavije, državne i opštine Zrenjanin, koji je trajao punih 17 godina. Po nalogu tadašnje savezne vlade, postignuto je sporazumno rešenje, na osnovu kojeg se „Ečka” prepušta lokalnoj samoupravi, odnosno Aeroklubu „Zrenjanin”.

U to vreme nastao je detaljan urbanistički plan, prema kojem je definisano da aerodrom treba da ima 300 hektara zemljišta, što danas i ima. Ovdašnji aeroklub je, uz pomoć lokalne samouprave i vojske, koja je, inače, izrazila želju da u novoizgrađen aerodrom uđe sa svojim delom avijacije, napravio travnatu pistu, i to pored nasleđene betonske, izgrađene u vreme nemačke okupacije. Dužina ove nove iznosila je 1.200 metara, a bila je široka 80 metara.

Dobijeno je rešenje po kojem je „Ečka” registrovana za sportsko privrednu delatnost. Par godina kasnije počela je i izgradnja osnovne infrastrukture, napravljen je hangar na već postojećim temeljima, sagrađeni su putevi i benzinska skladišta, uvedena voda i struja. Bilo je završeno do 90 odsto poslova u prvoj fazi izgradnje sečanskog aerodroma. Preostalo je da podigne toranj i finalizuje još nekoliko poslova. Tada bi bili ispunjeni svi uslovi po kojima bi aerodrom „Ečka” bio prvi u Vojvodini sa epitetom međunarodnog i mogao bi da opslužuje avione sa do 20 putnika.

Da bi se to zaista i zbilo, republički ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić, prilikom jedne od poseta Zrenjaninu, obećao je da će pomoći u završetku prve faze aerodroma. Ubrzo posle njegove izjave „Ečku” je posetila ekipa inženjera, koji su procenili da je za okončanje radova neophodno obezbediti oko 650 hiljada evra. Ministar Ilić oglasio se ponovo, ali ovog puta sa drugom pričom. Objašnjavao je da je problem što je nosilac investicije Aeroklub „Zrenjanin”, odnosno udruženje građana, da na atraktivnoj lokaciji nisu regulisani imovinski odnosi...