Surčinski deo autoputa dobija građevinsku dozvolu - Radovi na mostu kod Obrenovca teku po planu

Izgradnja novog mosta preko Kolubare i Save kod Obrenovca, koji će biti dug oko 1,7 kilometara, teče po planu, a državni sekretar u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Imre Kern kaže da će danas (10. avgusta 2017. godine) biti izdata i građevinska dozvola za surčinski deo trase autoputa Surčin-Obrenovac na Koridoru 11.

- Ovo je ogroman poduhvat. Radovi teku prema programu i nema u ovom trenutku nikakvih problema i nagoveštaja za eventualno produženje roka - rekao je Kern Tanjugu posle obilaska radova na mostu i sa obrenovačke i sa surčinske strane.

On je objasnio da su za nekoliko meseci izgrađeni svi šipovi za novi most na kopnenom delu, i da je ih postavljeno ukupno 252.

- Trenutno se radi trinaesti šip na glavnom nosaču mosta u reci Savi, 12 šipova je već postavljeno. Ovi poslovi treba da budu završeni do kraja godine kada će već početi da raste sam most, odnosno stubovi - rekao je Kern.

Istakao je i da će danas biti izdata građevinska dozvola za trup autoputa sa surčinske strane, iza mosta prema Surčinu, čime će se, dodaje, stvoriti uslovi da počne gradnja samog trupa autoputa.

- Tu smo takođe u roku. Radnici i stručnjaci Puteva Srbije uradili su kompletnu eksproprijaciju u roku i ovo je jedno od retkih gradilišta u našoj zemlji koje ima praktično kompletnu završenu eksproprijaciju. Sada se završava projektna dokumentacija i građevinska dozvola za ostala tri sektora koja će biti izdata tokom leta - rekao je Kern.

Ističe da se rokovi poštuju, te da posao ide po planu kako je i ugovoreno sa kineskom firmom China Comunications Construction Company (CCCC).

- Bitno je da će završetkom ovog dela autoputa biti spojeni Koridor 11 i Koridor 10, što znači da će se praktično direktno iz pravca severa prema Čačku ići autoputem bez ulaska u Beograd - objašnjava Kern.

Ti radovi bi trebalo da budu završeni u roku, kako bi 2019. bili spojeni Koridor 10 i Koridor 11.

Ukupna cena izgradnje deonice autoputa Surčin-Obrenovac dužine 17,6 kilometara je 208 mil EUR, uključujući i most preko Save i Kolubare. Rok za izgradnju deonice autoputa Surčin-Obrenovac je 32 meseca, a izvodač radova je kineska kompanija CCCC.

Projekat se finansira iz kredita kineske Eksim banke, finansijer je Vlada Srbije preko Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, a investitor JP Putevi Srbije.

Pored izgradnje trase puta sa kompletnom infrastrukturom, projekat uključuje i izgradnju mosta preko Save i ušća reke Kolubare dužine 1.766 metara, nadvožnjaka preko železničke pruge Ostružnica-Batajnica, kao i dve petlje - Surčin i Obrenovac.

Zajedno sa deonicama u izgradnji, od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga, ukupne dužine 50,2 kilometra, i već završenim deonicama - Ub-Lajkovac, dužine 12,5 kilometara i Ljig-Preljina, dužine 40,3 kilometra - ostvariće se neprekidan pun profil autoputa dužine 120 kilometara od Beograda do Preljine.