Radovi "Intermosta" na obilaznici oko Novog Sada u punom jeku - završetak gradnje pomeren zbog eksproprijacije zemljišta

Obilaznica oko Novog Sada biće izgrađena do sredine 2009. godine, sa delimičnim produženjem roka, zbog obaveze države da isplati novac za eksproprijaciju zemljišta vlasnicima, rečeno je juče (12. jun 2008. godine) novinarima, prilikom obilaska ovog velikog gradilišta.

Direktor "Intermosta" Rene Milošević rekao je u razgovoru sa urednicima eKapije da su izgrađeni svi objekti na deonici, a da ostaje nezavršena trasa zbog pomenutih problema sa eksproprijacijom.

On je naveo da je vlasnicima zemljišta kroz koje prolazi trasa obilaznice za sada isplaćeno samo 150 od 380 miliona dinara, što je glavni razlog zastoja na izgradnji obilaznice u dužini od deset kilometara koju "Intermost" gradi u saradnji s beogradskim preduzećem "Energoprojekt- niskogradnja".

Prilikom obilaska radova na obilaznici, čija vrednost je 43 mil EUR, on je kazao da bi "Intermost" svoj deo posla na izgradnji nadvožnjaka i saobraćajnih petlji mogao da završi u roku.

Ovaj projekat je najveća investicija u 2006. godini u Srbiji, i predstavlja najveći i najskuplji posao poveren "Intermostu".

Dragomir Lukić, direktor sektora za projektovanje, tehnologiju i razvoj "Intermosta" rekao je da je ovaj poduhvat specifičan po mnogo čemo , između ostalog i po sistemu za prečišćvanje otpadnih voda, koji je u skladu sa ekološkim standardima Evropske unije.

- Duž ozbilaznice je ugrađen specijalni sistem za prečišćavanje otpadnih voda, što je bio uslov kreditora projekta, Evropske banke za obnovu i razvoj. Sva voda koja padne na put, odlazi kroz odvod u bazene sa filterima, gde prolazi fazu čišćenja i potom se vraća u prirodnu sredinu – objasnio je on.

Projekat obuhvata izgradnju 10km autoputa i 15 mostova, a kako se navode u ovoj kompaniji, za izgradnju obilaznice uvezena je oprema i mašine koji se prvi put koriste u Srbiji, u vrednosti preko 5,5 mil EUR.

Betonski elementi se proizvode betonskoj bazi, koja je opremljena, kako savremenim mašinama, tako i tehnološkom labaratorijom za ispitivanje kvaliteta materijala koji se primenjuje. Površina placa, nedaleko od gradilišta je 15.000 m2 sa postavljenom fabrikom betona, portalnim kranom raspona 33 m, kranskom stazom dužine 100 m i toranjskim kranom visine 36 m, sa kranskom stazom dužine 70 m.

Investitor projekta je preduzeće "Putevi Srbije", a sredstva su obezbeđena iz Vojvođanskog fonda za kapitalne investicije.