"Šinvoz" ugovorio poslove vredne 20 mil EUR - neophodna hitna reogranizacija preduzeća

Zaposleni u zrenjaninskom "Šinvozu" traže da se reorganizacija preduzeća obavi što pre, kako bi mogli da realizuju ugovorene poslove od 20 mil EUR.

Poverioci preduzeća za remont šinskih vozila "Šinvoz" očekuju odgovor iz Trgovinskog suda u Zrenjaninu, a zatim i zakazivanje ročišta na kome će biti razmatran plan reorganizacije te firme, jer je to u interesu fabrike, izjavila je predstavnica Odbora poverilaca tog preduzeća Žana Tanasković.

Prema njenim rečima, pokretanje proizvodnje u "Šinvozu" neophodno je što pre jer su ugovoreni poslovi sa uglednim stranim partnerima, španskom "Temoins" (proizvođač opreme za železnička vozila) i nemačkim "Siemens".

- "Temoins" želi da u "Šinvozu" radi remont i rekonstrukciju putničkih vagona i za sada je namera da se radi rekonstrukcija 30 vagona od kojih je deset spavaćih kola po najnovijijoj tehnologiji i po standardima Evropske unije, kako bi ti vagoni u budućnosti saobraćali na evropskim prugama - navela je Tanasković.

Ona je naglasila da je i namera "Siemens" da joj "Šinvoz" postane regionalni partner u poslovima rekonstrukcije šinskih vozila.

Takođe, na rekonstrukciju u krugu fabrike čeka 400 teretnih vagona i samo obnova ovih teretnih vagona u startu podrazumeva zapošljavanje između 150 i 200 ljudi, a namera je da se u narednih pet godina u "Šinvozu", ako bude posla, zaposli i do 1.000 ljudi.

"Siemens" je, inače, zainteresovan i za posao rekonstrukcije beogradskih tramvaja. Tender za učesće u ovom poslu očekuje se na jesen, a ukoliko ga "Siemens" dobije, u njega će biti uključen i Šinvoz i vrednost celog posla procenjuje se na 30 mil EUR.

Podsećanja radi, aukcijska prodaja "Šinvoza" obavljena je 2004. godine. Početna cena kompanije bila je 62,6 miliona dinara, a kompanija je kupljena za 240 miliona, sa obavezom ulaganja od 18 miliona dinara. Novi vlasnik postao je Nebojša Ivković.

"Šinvoz" je u žižu javnosti došao krajem 2007. godine nakon pokretanja stečaja u preduzeću, a radnici su okrivili Agenciju za privatizaciju, jer nije redovno kontrolisala da li novi vlasnik ispunjava investicioni program.

Radnici su tvrdili da su najveći poverioci "Šinvoza" firme Ivkovića, kao i da je Ivković kroz zaduživanje firmu namerno gurnuo u stečaj.