Gradnja autoputa od Niša do Prištine počeće 2018. godine - Ukupna vrednost projekta procenjena na 800 mil EUR

Radovi na izgradnji auto-puta Niš-Priština, koji će povezivati, ne samo Srbiju i Albaniju, već će biti glavno saobraćajno čvorište zapadnog Balkana i veza od Turske do Evropske unije, trebalo bi, prema procenama, da počnu sledeće godine, a ukupna vrednost projekta bila bi oko 800 mil EUR.

Direktor Sektora za ekonomske odnose sa inostranstvom PKS Nenad Đurđević kaže da bi auto-put, koji je Evropska komisija uvrstila u listu prioritetnih infrastrukturnih projekata za region zapadnog Balkana, imao veoma veliki značaj za privredu regiona i korist od njegove izgradnje, nadmašio bi i privredno i simbolički novac koji bi trebalo da bude uložen.

- Taj auto-put će imati veliki značaj, ne samo deo između Beograda i Prištine, koji povezuje Srbiju sa Albanijom i lukom Drač, već i svi ostali koridori koji su u planu da budu izgradnjeni u okviru Berlinskog procesa - rekao je Đurđević.

Naime, on ne bi povezao samo Niš i Prištinu, već bi bio i glavna veza sa Koridorom četiri, koji prolazi kroz Bugarsku i Rumuniju, kao i Koridora deset sa Rutom šest (Skoplje-Priština) i Rutom 2b, od Sarajeva, preko Podgorice do Valone.

Auto-put bi činio deo veze Tirane, Prištine, Niša, Sofije i Turske, s jedne strane, i Evropske unije, s druge.

Ovaj putni pravac povezaće Jadran sa Koridorom 10 ka istoku, severu i jugu Evrope i sa Koridorom 4, koji vodi kroz Rumuniju i Bugarsku.

Kada je konkretno reč o južnoj Srbiji, Đurđević objašnjava da je njena kosovsko tržište veoma značajan partner, jer tamo godišnje iz ostatka Srbije bude izvezeno oko 400-500 mil EUR proizvoda.

- Nažalost, saradnja između privrede Srbije i Albanije ne prati pozitivan politički trend. Imamo samo oko 100 mil USD međusobne razmene, što nije dobro, imajući u vidu potencijal, mogućnost i zainteresovanost privrede - podvukao je Đurđević.

Đurđević je rekao da je završena studija izvodljivosti i da je u toku priprema projektno-tehničke dokumentacije. - Obezbeđena su sredstva za izradu planske dokumentacije i sve pripremne radnje. Pretpostavljam da će se potpuna konstrukcija, ko finansira, koje su mogućnosti i slično, znati na samitu u Trstu. Tada ćemo imati jasan plan, ne samo za taj putni pravac, već i za ostale. Prema našim saznanjima, radovi su mogući da počnu već sledeće godine - zaključio je Đurđević.