Iz Niša ka evropskim prestonicama i za 10 EUR - I autobuski saobraćaj odgovara na konkurenciju aviokompanija

Oživljavanje niškog Aerodroma Konstantin Veliki, koji trenutno ima devet redovnih linija, menja navike putnika, ali i saobraćajnih preduzeća.

Pomenuta vazdušna luka je prva u okruženju prodala franšizu za prevoz putnika minibusevima iz okolnih gradova, a razvoj situacije na tržištu pomno prati i najveći ovdašnji autobuski prevoznik Niš-ekspres koji je, upravo zato, drastično smanjio cenu povratne karte do Beča, za početak. Ali, i u Železnicama Srbije dugoročno razmišljaju o uvođenju kružne linije kojom bi se aerodrom povezao sa svim delovima grada.

Podsetimo, u oktobru 2016. godine uvedeni su letovi iz Niša za Bratislavu, odnosno Beč, a karta neretko košta oko 10 EUR, što je povoljnost o kojoj su Nišlije do skoro mogle samo da sanjaju. Zato broj putnika raste, mada ne treba zanemariti ni okolnost da sa niškog aerodroma, pored niskotarifnih, poleću i avioni nacionalnih aviokompanija iz Švajcarske koje imaju letove za Cirih.

Kako se to, onda, pozitivno odrazilo i na one koji iz bilo kojeg razloga više vole da putuju autobusom?

Konkurencija je učinila svoje, pa sada povratna karta do Beča, koja važi šest meseci, košta 5.500 dinara, dok za vožnju u jednom smeru treba izdvojiti 3.700 dinara. Pritom, polasci su organizovani tri puta sedmično, iz Niša, Aleksinca, Ražnja i Subotice.

- Posebno su povoljne porodične karte, za četiri i više osoba koje putuju zajedno, jer je jedna besplatna. Isto važi i za pet karata kupljenih na isto ime tokom proteklih godinu dana, jer onda šesta vožnja ništa ne košta - objašnjava pomoćnik generalnog direktora Niš-ekspresa zadužen za saobraćajno tržište Milomir Radovanović.

Šef niške sekcije Železnica Srbije, inženjer Srbobran Kostić kaže da oni trenutno ne mogu da prate razvoj i potrebe aerodroma jer je u toku rekonstrukcija pruge, a planira se i njeno izmeštanje. Imaju, međutim, dugoročnije planove...

- Radovima na koloseku od Niša do Sićeva može se organizovati kružna linija koja bi povezala aerodrom sa svim delovima grada. Iako je ovaj naš predlog još na čekanju kod gradskih vlasti, uvereni smo da bi svima koristilo uvođenje neke vrste šinskog prevoza po ugledu na tramvaje - objašnjava Kostić.

Posle prodaje franšize za prevoz putnika do Aerodroma Konstantin Veliki iz desetak okolnih gradova, cena karte na liniji za Jagodinu, na primer, iznosi 7 EUR, a do Beograda 10 EUR.

Inače, za avio-karte treba izdvojiti od 5 EUR za evropske destinacije ka kojima lete vazduhoplovi Wizz Aira i Ryanaira, pa do 69 EUR, ako se koriste usluge švajcarskih prevoznika koji lete za Cirih.