Rok za završetak radova na ipsilon kraku 20. mart - Preostalo još asfaltiranje i postavljanje saobraćajne signalizacije na obilaznici oko Subotice

Na ipsilon kraku, obilaznici koja se gradi oko Subotice, rasporedili su se radnici i teške mašine Vojputa od kružnog toka na Bikovačkom putu, preko kilometra duge deonice i na samoj petlji Subotica – Jug. Uporedo traju radovi na sve tri građevinske lokacije: završava se nivelisanje kružnog toka, traje nanošenje asfalta na deonici puta, i radi se rekonstrukcija petlje.

Na deonicu obilaznice koja treba da spoji granični prelaz Kelebija sa autoputem Subotica–Beograd i tako izmesti deo međunarodnog teretnog saobraćaja iz grada, građevinci su izašli 10. novembra prošle godine.

Kompanija Vojput je na tenderu koji je raspisalo Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture dobila posao vredan 123,5 miliona dinara. Njihov zadatak je da urade rekonstrukciju petlje Subotica – Jug, završetak saobraćajnice u dužini od jednog kilometra od petlje Subotica – Jug do ukrštanja ipsilon kraka sa Bikovačkim putem, kao i kružni tok na ovoj raskrsnici. U ovoj fazi predviđeno je i postavljanje javne rasvete, saobraćajne signalizacije i svi ostali potrebni radovi.

Rok za završetak radova je 20. mart, jer tokom čitavog januara zbog velikog minusa nije bilo moguće raditi na terenu. Kako objašnjavaju radnici na terenu, do 15. marta treba da budu završeni radovi na asfaltiranju, a nakon toga se iscrtava i postavlja saobraćajna signalizacija.

U protekla dva meseca, kada je rad bio moguć, radnici Vojputa su podigli postojeći kružni tok na Bikovačkom putu oko 80 centimetara, upravo je u toku postavljanje drugog od ukupno tri sloja asfalta u dužini od oko kilometar na trasi ipsilon kraka, i traje rekonstrukcija petlje Subotica – Jug kojom će sada biti moguće uključenje i isključenje sa autoputa.

Rasvetni stubovi su već postavljeni i radnici angažovani na gradilištu kažu da nema razloga da do određenog roka posao i ne bude završen. Ipsilon krak ima profil poluautoputa, tj. tri vozne trake.

Ipsilon krak se gradi od 1990. godine, a razne političke garniture obećavale su završetak ovog posla, te je i početak radova otvaran sedam puta, ali još uvek nije završena ni polovina trase. Inače, stariji radnici Vojputa kažu da ovu deonicu rade već treći put, jer se projekat nekoliko puta menjao, pa su bila potrebna usklađivanja. Ovog puta nije bilo svečanog početka radova, ali putari kažu da ih svake sedmice na gradilištu poseti Imre Kern, državni sekretar u nadležnom ministarstvu, koji je do detalja upoznat sa tokom radova.

Iz lokalne samouprave u više navrata se čulo da je Vlada Srbije spremna da i u 2018. za završetak saobraćajnice izdvoji milijardu dinara, a 2019. još 800 miliona, kako bi konačno bila završena ova deonica koja je deo Koridora 10.