U Šafarikovoj prva podzemna garaža u Novom Sadu - Usvojeni planovi generalne regulacije parking garaža na gradskom području

Gradska vlast odlučna je da nastavi rešavanje ozbiljnog višegodišnjeg problema sa parkiranjem automobila u Novom Sadu, što predstavlja jedan od najozbiljnijih nedostataka buduće Evropske prestonice kulture.

Taj hronični problem bi trebalo u najvećoj meri da bude saniran ili bar značajno umanjen, poručeno je na sednici Skupštine grada, na kojoj su usvojeni planovi generalne regulacije parking garaža na gradskom području. Urbanistima je naloženo, između ostalog, i da predlože mesta na kojima bi mogle da budu izgrađene nove javne garaže, posebno u centru grada, gde je problem parkiranja najveći.

- Tokom ove godine rešavamo imovinsko-pravne odnose radi izgradnje javne garaže, za šta je predviđeno oko 200 miliona dinara, kako bismo stvorili uslove za početak radova - najavio je gradonačelnik Miloš Vučević, odgovarajući na pitanje novinara dokle se stiglo u realizaciji planova izgradnje javnih garaža.

- U taj plan, kao i onaj o generalnoj regulaciji parking garaža na području grada, biće ugrađena različita rešenja dobijena na osnovu rezultata istraživanja - objasnila je Mira Radenović, članica Gradskog veća zadužena za urbanizam i zaštitu životne sredine, koja ističe da je nedostatak parking mesta jedan od najvećih komunalnih problema grada.

Sa tom ocenom saglasni su i gradski odbornici.

- Problem se ne rešava samo pravljenjem novih parkirališta i izgradnjom javnih garaža, nego, pre svega, unapređivanjem javnog prevoza, po ugledu na razvijene evropske gradove. Moramo da menjamo naše navike, da u centar grada ne dolazimo uvek automobilima - poručio je odbornik DS, Božidar Protić.

U Gradskoj upravi za urbanizam navode da je negativan stav građana uticao na to da se veliki broj planiranih parking garaža redukuje ili i ne realizuje.

I radikali Đurađ Jakšić i Lazar Kanjerić smatraju da je nedostatak parking mesta u gradu, koji raste i razvija se, jedan od gorućih komunalnih problema.

- Najkorisnije bi bilo izgraditi veliku javnu garažu u centru. Bilo je ranije planirano da se ispod Riblje pijace izgradi podzemna sa oko 400 parking mesta, ali se od toga odustalo, najverovatnije, iz finansijskih razloga. I grad se opredelio za lokaciju u Šafarikovoj - naveo je Jakšić, ukazujući da bi, pre ili kasnije, trebalo izgraditi podzemnu garažu i kod Trga republike.

- Ne bi valjalo da potrošimo novac na planska dokumenta, kao za ona od podzemne garaže, a da se ti projekti ne ostvare ili da njihova realizacija neopravdano dugo kasni - istakao je Kanjerić.

Skupština grada usvojila je i odluku, koja predviđa da u narednih mesec dana bude urađen plan detaljne regulacije blokova između ulica Šafarikove, Jevrejske i Uspenske, kako bi na površini od oko 1,5 hektara bila omogućena izgradnja javne garaže.