Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Kontrola goriva u rezervoarima u prvoj polovini 2017. godine - Od utaje akciza država gubi oko 25 mil EUR
Komentari
Ilustracija (Foto: hxdbzxy/shutterstock.com)
Koncentracija markera u gorivu kontroliše se na benzinskim pumpama i u skladištima, a od 2017. godine inspekcija bi trebalo da proverava i poreklo goriva u rezervoarima. Ta novina propisana je Uredbom o markiranju goriva, koja je u novembru 2016. bila na javnoj raspravi u parlamentu i koju bi Vlada Srbije trebalo uskoro da usvoji. Njena primena trebalo bi da počne u prvoj polovini 2017. godine.
Ukoliko se u rezervoaru pronađe gorivo nelegalnog porekla, odnosno ono u kojem koncentracija markera nije odgovarajuća, novom uredbom propisane su kazne od 50.000 dinara do čak 2.000.000 dinara i zabrana rada do tri godine. Izuzetak su vozila koja su gorivo sipala u inostranstvu, uz dokaz o kupovini derivata van Srbije.
Po rečima generalnog sekretara Udruženja naftnih kompanija Srbije (UNKS) Tomislava Mićovića, iz tog udruženja apeluju da je provera goriva u rezervoarima neophodna još od uvođenja njegovog markiranja, jer svi kanali sivog tržišta završavaju u rezervoarima vozila.
– Bez obzira na mere koje se preduzimaju da se spreče nelegalni tokovi na tržištu, takvih pojava ima, a na kraju sve završi u rezrvoarima automobila i zato je ta kontrola veoma važna – kaže Mićović.
– To će, sigurno je, doprineti da oni koji posluju nelegalno izgube kupce, koji neće želeti da, kupovinom takvog goriva, rizikuju visoke kazne - dodaje on.
(Foto: Pix One/shutterstock.com)
– Marker za lož-ulje je jedinstven i koristi se i u Evropi i Srbiji. Ono se ne može koristiti kao pogonsko gorivo, jer je namenjeno proizvodnji toplotne energije i oslobođeno je akciza, tako da se njegovim korišćenjem kao pogonskog goriva, zapravo, izbegava plaćanje poreza, a na dizel-gorivo akcize se plaćaju – naveo je Mićović.
– UNKS odavno ukazuje na ogroman problem nelojalne konkurencije, jer se u dizel gorivo masovno namešava bazno ulje, koje je takođe neakcizni proizvod. Za proteklih 11 meseci uvezeno je oko 75.000 tona tog derivata nafte, a realne godišnje potrebe su do 25.000 tona. Ipak, reakcija još nema, a samo po osnovu utaje akcize, državni budžet uskraćen za oko 25 mil EUR.
Po Mićovićevim rečima, uzimanjem uzoraka iz rezervoara i eventualnim utvrđivanjem da gorivo nema zadovoljavajuću koncentraciju markera može se, s velikom sigurnošću, konstatovati da je u vozilu gorivo iz nelegalnih tokova.
– Kontrola goriva iz rezervoara uglavnom se odnosi na transportna preduzeća, preduzetnike i poljoprivredna preduzeća i obavljaće se na parkinzima tih firmi. Kontrola goriva u samo jednom vozilu omogućiće inspektorima da jednostavno ustanove da li je u rezervoaru markirano gorivo, iz legalnih tokova, ili je iz nelegalnih – kaže Mićović.
On napominje da će nova uredba uticati i na to da kupci dobro razmisle koliko je dobavljač od kojeg se kupuje pouzdan, mada ističe da se to može utvrditi relativno lako. Naime, ako na tržištu neko nudi gorivo po cenama znatno nižim od drugih, treba se zapitati da li je reč o dovoljno kvalitetnim i na legalan način nabavljenim derivatima.
– Očekivano je da u rezervoarima vozila preduzeća koja se bave međunarodnim transportom koncentracija markera neće biti odgovarajuća, ali to svakako ne bi trebalo da bude slučaj s gorivom u rezervoarima poljoprivrednih mašina, traktora, kombajna, pa čak i 70 odsto voznog parka transportnih preduzeća koja svoju delatnost obavljaju malim kamionima i dostavnim vozilima – kaže Mićović.
Tagovi:
UNKS
Tomislav Mićović
Uredba o markerima u gorivu
markiranje goriva
tržište naftnih derivata
kontrola kvaliteta goriva
kontrola goriva
tržišna inspekcija
nelegalna prodaja goriva
ilegalna prodaja goriva
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.