Promet nafte na pumpama pod lupom - Smanjen šverc goriva, markiranje dalo rezultate

U prvih osam meseci 2016. godine tržišni inspektori su, sa policijom i carinom, značajno smanjili šverc goriva u pograničnim mestima. U istom periodu, zbog sive ekonomije, Poreska uprava je, od 194 kontrolisane pumpe, privremeno zatvorila 83.

Inspektore Poreske uprave u kontroli pumpi prate i pokretne laboratorije Direkcije za mere i dragocene metale radi provere ispravnosti aparata za točenje goriva i fiskalnih kasa. A pumpe su najčešće zatvarali zbog neizdavanja fiskalnih računa, neprijavljenih radnika, nepotpune dokumentacije, manjka ili viška goriva i druge robe.

Nenad Krtolica iz Poreske uprave kaže da su kontrolom obuhvaćeni svi poreski obveznici, kako veliki lanci benzinskih stanica tako i privredna društva.

Glasine da pojedini vlasnici posle nekoliko sati zapečaćene pumpe ponovo otvore, u Poreskoj upravi negiraju jer postoji, kažu, i dodatna provera.

- Inspektor terenske kontrole koji je izvršio kontrolu i utvrdio nepravilnosti, uradio pečaćenje objekta, obavezno obilazi objekat koji je zatvoren upravo iz razloga da proveri da li je došlo do povrede pečata - kaže Krtolica i ističe da povreda pečata predstavlja krivično delo.

Od 1.500 pumpi, od početka godine, tržišni inspektori su takozvanim markiranjem kontrolisali 1.350. Samo na tri benzinske stanice našli su nelegano gorivo, a na 125 bilo je, kažu, manjih odstupanja u kvalitetu.

- Bitno je da su subjekti shvatili da država to redovno kontroliše i mi sada imamo zaista mali broj negativnih uzoraka. Kao potvrdu svog rada imamo poslednji izveštaj Fiskalnog saveta, gde se jasno vidi povećanje naplate akcize - kaže Slaviša Petković iz Republičke tržišne inspekcije.

Srbija je gotovo potpuno primenila evropske direktive kontrole nafte i derivata. Vladin tim sa Česima, koji su najdalje otišli u toj oblasti, radi i na dodatnom podizanju standarda.

Dragoslava Stojiljković, profesorka Mašinskog fakulteta u Beogradu, kaže da je to najviše deo koji se odnosi na tumačenje rezultata odstupanja u kvalitetu i neki sistem sankcionisanja svih tih nepravilnosti.

- Ono što je interesantno jeste da postoji veliko interesovanje za naše iskustvo u markiranju jer je ono dalo prvi rezultat, a sada će monitoring dati dodatne rezultate - kaže Stojiljković.

Vozačima se savetuje da na pumpama uzmu fiskalni račun jer je tako najlakše utvrditi eventualne nepravilnosti u prometu goriva i njegovom kvalitetu.