Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Za obnovu voznog parka do evropskog proseka potrebno 125 godina - Prosečna starost automobila u Srbiji 17 godina
Komentari
(Foto: Syda Productions/shutterstock.com)
- Naš prosečni vozni park je star između 16 i 17 godina. Jasno je da prosta matematika, zamene od oko 20.000 vozila godišnje ne bi puno pomogla jer bismo za 15 godina opet imali krševe na drumovima - kaže Dragan Škrnjić, analitičar automobilskog tržišta u Srbiji.
On smatra da bi bilo optimalno povećati prodaju na nivo od oko 100.000 vozila godišnje (Slovenija sa dva i po puta manje stanovnika kupuje 65.000 vozila) ali bi trebalo ograničiti uvoz polovnih automobila na ona starosti pet-sedam godina, što bi brže podmladilo naš vozni park.
Prosečna starost u regionu je baš kao i stepen razvijenosti privreda veoma šarenolik. Najstariji vozni park imaju Srbi i stanovnici BiH sa oko 17 godina. Prosečna starost automobila u Crnoj Gori je 2013. bila 14 godina a sada se procenjuje da je za nepune tri godine taj prosek smanjen na oko 11 godina.
U Albaniji starost vozila je oko 10 godina. Prosek starosti vozila u Hrvatskoj u 2015. bio je 12,1 godina ali je zanimljivo da je 2007. dakle pre izbijanja ekonomske krize bio 9,95 godina. Ipak, u prvih šest meseci su kupili više od 26.000 novih vozila (rast od 22% u odnosu na isti period lane), pa se ponovo brzo približavaju evropskom proseku od oko osam godina.
Automobili u Makedoniji su u proseku nešto stariji od 11 godina. Nemci voze vozila stara otprilike 7,1 godinu kao i Francuzi, Italijani 6,5, a Britanci 6,1 godinu. Prosečna starost u 15 najvećih tržišta EU je oko osam godina. S tim što je trećina vozila starija od 10, trećina je stara od pet do 10 godina i trećina je mlađa od pet godina!
Profesor dr Milan Vujanić sa Saobraćajnog fakulteta kaže da učešće tehnički neispravnih vozila u udesima u Srbiji iznosi oko 3%.
- Ipak, kako naša vozila nemaju ABS, kao i brojne sisteme pomoći vozaču koje imaju moderni automobili, vozači su suviše opterećeni i to izaziva kardinalne greške. Mi uvozimo automobilski otpad iz Evrope. Ne samo vozila, nego i gume koje u atmosferu emituju ogroman broj štetnih čestica - kaže profesor Vujanić.
Firme:
Saobraćajni fakultet Beograd
Info sa lokala:
Beograd
Tagovi:
prodaja novih automobila u Srbiji
vozni park u Srbiji
Dragan Škrnjić
automobilsko tržište u Srbiji
kupovina automobila
uvoz polovnih automobila
polovni automobili
Milan Vujanić
ABS sistem
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.