Odlazak "Fiata" iz Kragujevca najgori mogući scenario - Vlada će sve učiniti da zadrži italijanskog proizvođača

Vlada Srbije je za "Fiat" dala više novca nego za sve druge investicije. Ovako je mandatar Aleksandar Vučić, 21. juna obrazložio stav da će Vlada učiniti sve da zadrži "Fiat" u Srbiji.

- Razgovaraćemo i sa italijanskom Vladom, sa predstavnicima "Fiat"-a, i sa radnicima i daćemo sve od sebe da sa naše strane pomognemo opstanak i ostanak "Fiat"-a u Kragujevcu - izjavio je Vučić.

Iako je reč o najvećem izdatku Srbije, Vučić je rekao kako se do sada nije oglašavao oko te italijanske kompanije, i dodao da zato "ni sada ne može da govori o ugovoru, sa čijim potpisivanjem nema nikakve veze".

O visini subvencija koje je "Fiat" dobio od države Srbije, javnost nikada nije tačno saznala, jer ugovor nije objavljen u celosti. Ono što se kasnije iz medija moglo saznati jeste da je država, pored unošenja imovine (zemljište i 300.000 kvadrata fabričkih hala) unela u kapital 50 mil EUR gotovine, a strani partner je uložio 200 miliona u opremi. Izdate su državne garancije za kredite kod Evropske investicione banke pod povlašćenim uslovima na 169,5 mil EUR. Dato je i 10.000 EUR po radnom mestu, a plaćalo im se i 1.000 EUR za "troškove" obuke. Ugovorom je predviđeno (i isplaćeno) i bespovratno ulaganje u fabriku od 50 mil EUR.

FCA ne plaća ni poreze i doprinose na zarade, jer se država obavezala da će u periodu od 10 godina refundirati pun uplaćeni iznos za sve radnike, a oslobođen je i poreza na imovinu, kao i taksi prema lokalnoj samoupravi. Ni to nije kraj, jer je država subvencionisala i prodaju FIAT-ovih automobila nekoliko godina zamašnim iznosom i do 3.000 EUR po automobilu.

(Foto: Aleksandar Parezanović)

Svezane ruke države

Profesor Ekonomskog fakulteta, Ljubodrag Savić, kaže da teško da država može da učini išta više da zadrži "Fiat", a da to već nije učinila.

- Iako ugovor sa "Fiatom" nikada nije objavljen, jasno je da je ta kompanija u Srbiji dobila više nego i u jednoj zemlji u kojoj posluje - kaže Savić za "eKapiju" i dodaje da će "Fiat" odluku o ostanku u Srbiji doneti samo na osnovu tržišne tražnje njihovih automobila.

Iako je ugovor sa "Fiatom" zaključen do 2018. godine, ne bi bio prvu put da neka kompanija raskine takav ugovor pre vremena, pogotovu što nikada nije objavljeno da li je "Fiat" sa Vladom ugovorio posebne klauzule o njihovom ostanku.

- Ukoliko se dogodi da "Fiat" napusti Srbiju, to će biti isključivo zbog tržišta i čiste ekonomske logike, a ne zbog uslova koji su mu i lokalne vlasti i Vlada omogućili. A, omogućeno im je mnogo - kaže sagovornik našeg portala.

Savić zbog toga smatra da bi gašenje treće smene u kragujevačkoj kompaniji bilo "manje loše rešenje", dok bi odlazak "Fiata" bio najgore moguće rešenje.

(Foto: Mapei)

Podsećamo, "Fiat" je 14. juna, najavio da će već do kraja jula raspustiti treću smenu u proizvodnji, te da će nakon kolektivnog godišnjeg odmora na koji tradicionalno odlaze 1. avgusta, rad biti organizovan u dve smene.

Iako je država vlasnik trećine kompanije FAC, Vlada i Ministarstvo privrede su za ovu odluku saznali - iz medija. Odluka o gašenju treće smene, uticala bi na otpuštanje minimalno 700 radnika u "Fiatu", a isto toliko i među komponentašima koji rade za kragujevačkog prozvođača automobile.

Kako je za "eKapiju" ranije rekao gradonačelnik Kragujevca Radomir Nikolić, gradski budžet će biti "kraći" za 10 do 15 miliona dinara mesečno.

J. Đelić