"Kugla" koja se ne montira i okreće za 360 stepeni - "Goodyear" predstavio pneumatike budućnosti

Budućnost je stigla! Ovako bismo ukratko mogli opisati nove tehnologije koje je kompanija "Goodyear" juče predstavila u slovenačkom Kranju.

Zamislite gumenu kuglu umesto standardnog pneumatika, koja se pri tome okreće za 360 stepeni i nije montirana na standardni način, već se u automobil "uklapa" pomoću magnetnih polja. Ovakve pneumatike koristiće autonomna vozila (vozila bez vozača). Prema istraživanjima, do 2035. godine možemo očekivati da se na svetskom nivou prodaje 85 miliona ovakvih vozila godišnje.

"Goodyear" je na posebnom događaju "Ženeva posle Ženeve" predstavio konceptualni pneumatik "Eagle-360". Zahvaljujući sferičnom obliku, pneumatik je početkom marta na Međunarodnom ženevskom salonu automobila privukao pažnju stručne javnosti. Ovaj put predstavljen je stručnoj javnosti Srbije, Slovenije i Hrvatske.

Karlos Ćipoliti (Carlos Cipollitti), generalni direktor "Goodyear" Centra za inovacije u Luksemburgu, naglasio je jedinstvenost i inovativnost koncepta.

- Gledajući pneumatik prvo se postavlja pitanje kako je montiran. Najzanimljivije je da on i nije montiran, nego je sa vozilom povezan preko magnetnih polja, slično kao vozovi na magnetnom jastuku. Time se obezbeđuje udobnija vožnja i smanjuje nivo buke - rekao je Ćipoliti.

Jedinstven oblik ove "gume" ispunjava zahteve autonomne mobilnosti i predstavlja ključni faktor za unapređenu okretnost vozila jer može da se pokreće u svim smerovima, što doprinosi većoj sigurnosti putnika.

- Aktivna tehnologija omogućava pneumatiku da smanji opasnost od klizanja i zadrži siguran smer vožnje u rizičnim uslovima, kao što je na primer, poledica. Loptasti oblik obezbeđuje bočnu gipkost što znači da vozilo može zaobići prepreku bez promene smera vožnje. "Eagle-360" omogućava skretanje u svim pravcima, što omogućava jednostavnije i lakše parkiranje.

(Carlos Cipollitti) "Eagle-360" takođe poseduje i mogućnost povezivanja s vozilom, što poboljšava uslove vožnje autonomnih automobila ili jednostavnije rečeno "vozila bez vozača". U konceptualni pneumatik su ugrađeni senzori koji beleže stanje na putu, uključujući vremenske uslove i voznu površinu, a sakupljene podatke dostavljaju kako samom automobilu tako i ostalim vozilima, čime se povećava sigurnost na putu. Zahvaljujući "Goodyear"-ovoj tehnologiji za praćenje habanja gazećeg sloja i pritiska u pneumatiku, senzori beleže i uravnavaju habanje pneumatika i time omogućavaju veći broj pređenih kilometara.

Inteligentne gume

Nešto realnije da će se naći na našim putevima je pneumatik "IntelliGrip", takođe predstavljen juče. Novi koncept predstavlja podršku sistemu upravljanja autonomnih vozila koja se pri vožnji oslanjaju na podatke dobijene od drugih vozila, vozača, pešaka i pametnih gradova. Stoga će pneumatici kao što je Goodyear "IntelliGrip", imati presudnu ulogu pri razmeni ključnih informacija u vožnji. Komunikacija sa centralnim kompjuterom vozila doprineće boljim voznim karakteristikama i većoj sigurnosti. Sposobnost pneumatika da detektuje mokru ili klizavu podlogu omogućava bolji odziv u krivini, skraćuje zaustavni put, poboljšava stabilnost i obezbeđuje podršku sistemu za sprečavanje sudara vozila.

Uložili 230 mil EUR

Matej Zavrl, generalni direktor Goodyear Sava Tires i direktor prodaje i marketinga za putničke pneumatike "Goodyear Centralna Evropa" kaže da su u našem regionu inovacije koje svake godine stižu iz ove kompanije, itekako dobro prihvaćene.

- Inovacije su jako bitna stvar, a region je spreman na promene. Iz ugla plasmana, inovativni proizvodi, iz godine u godinu, jako brzo beleže veliki rast - kaže Zavrl za "eKapiju".

Američki "Goodyear" je preuzeo fabriku "Sava Tires" 1998. godine.

- Od tada smo uložili 230 mil EUR u povećanje kapaciteta i modernizaciju kranjske proizvodne jedinice. Ulažemo u unapređenje pogona, robnih marki i u razvoj maloprodajne mreže pod franšiznim brendom "Vulco". Sad imamo 177 servisa u Srbiji, Hrvatskoj, Makedoniji i Sloveniji - kaže Zavrl.

Sagovornik "eKapije" dodaje da će kompanija nastaviti sa ulaganjima,i to ponajpre u poboljšanje radnih uslova i sigurnost, kao i u franšizni lanac, jer žele da dođu što bliže krajnjem potrošaču.

Generalni direktor "Goodyear Sava Tires" kaže da apsolutno očekuje da se autonomna vozila pojave u našem regionu, ali da je teško precizirati kada će se to desiti. Zavrl kaže i da su ponekad naše zemlje brže u prihvatanju promena. On je stava da Slovenija ne prednjači u regionu po prihvatanju tehnologija, jer su brzine promena srazmerne veličini metropola, što Beograd stavlja na prvo mesto.

I guma koja proizvodi struju

Pre samo godinu dana "Goodyear" je predstavio i konceptualni pneumatik BH 03 koji "proizvodi struju". Naime, ovaj pneumatik ima mogućnost da sopstvenu deformaciju i vibracije tokom kretanja vozila pretvori u električnu energiju. Pneumatik je razvijen u Centru za inovacije kompanije "Goodyear". S obzirom na to da na globalnom tržištu vlada sve veće interesovanje za električne automobile, očekuje se da će ova inovacija odigrati važnu ulogu u aktuelnim raspravama o mobilnosti u budućnosti.

Pneumatik generiše električnu energiju koja može da se koristi za napajanje baterija u automobilima sa električnim ili hibridnim pogonskim sistemom, objašnjavaju u kompaniji "Goodyear".

Direktor centra za inovacije kaže za "eKapiju" da je i taj pneumatik, kao i "Eagle 360" koji su predstavili 7. juna u Sloveniji, zapravo dobar način da pokrenu svet ka inovacijama.

- Magnetna levitacija, povezanost, koncept biomimikrije, svi ovi koncepti će biti povod da razvijemo tehničke aspekte naših pneumatika i vozila u budućnosti. Možda će biti potrebno više vremena da ovakve tehnologije razvijemo u komercijalne svrhe, ali je najznačajnije to što je "Goodyear" pokazao ove ideje ostatku sveta i time podstakao i druge da razmišljaju da granica inventivnosti nema.

Ćipoliti kaže da je teško reći da li su inovacije lakše prihvaćene u Evropi ili Americi, gde "Goodyear" ima Centre koji rade na pronalasku inovativnih koncepata, kako za dnevne potrebe, tako i za tehnologije budućnosti.