Liftovi od milion evra, a ne rade - Most na Adi još čeka upotrebnu dozvolu
(Foto: Aleksandar Parezanović)
Biciklisti koji se odluče za trasu od Sajma do Novog Beograda preko Mosta na Adi, moraju da obilaze oko pristupnica ne bi li se našli na putu za željenu destinaciju. Oba lifta iz podnožja Radničke petlje, kraj restorana "Stenka", zabravljeni su i van upotrebe, kao i drugi sa suprotne strane.
- Ne vozim tu turu, ali bi svakako bilo lakše - kaže nam jedan od biciklista.
- Bespotrebno se kruži, kada su već napravljeni.
Već naviknuti na natpis na digitalnom ekranu "van upotrebe", dvotočakši ga zaobilaze. Ipak, ovih dana, mogu se videti radnici oko kućica za liftove.
- U toku je postupak javne nabavke za dodatno servisiranje biciklističko-putničkih liftova - poručuju iz Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda. - Izvođač je uveden u posao i očekujemo završetak radova, kao i stručni nalaz o ispravnosti liftova. To je neophodno da bi se dobila protivpožarna saglasnost, a, na kraju, i upotrebna dozvola.
Nakon puštanja u rad, nadležnost kontrole upotrebe liftova imaće gradska uprava.
Najjeftiniji koštao 235.400
Samo za lift na novobeogradskoj strani izdvojeno je 353.119,63 EUR, dok je onaj kod Ade koštao 235.400. Tu je još i okno na čukaričkoj strani, za koje je odvojeno čak 368.301,82 EUR.
I most bez potrebnih papira
Osim liftova, ceo Most na Adi čeka upotrebnu dozvolu. Razlog je što projekat nije gotov, i trebalo bi da po sredini saobraćajnice preko reke budu postavljene i šine za tramvajski saobraćaj.
Već naviknuti na natpis na digitalnom ekranu "van upotrebe", dvotočakši ga zaobilaze. Ipak, ovih dana, mogu se videti radnici oko kućica za liftove.
- U toku je postupak javne nabavke za dodatno servisiranje biciklističko-putničkih liftova - poručuju iz Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda. - Izvođač je uveden u posao i očekujemo završetak radova, kao i stručni nalaz o ispravnosti liftova. To je neophodno da bi se dobila protivpožarna saglasnost, a, na kraju, i upotrebna dozvola.
Nakon puštanja u rad, nadležnost kontrole upotrebe liftova imaće gradska uprava.
Najjeftiniji koštao 235.400
Samo za lift na novobeogradskoj strani izdvojeno je 353.119,63 EUR, dok je onaj kod Ade koštao 235.400. Tu je još i okno na čukaričkoj strani, za koje je odvojeno čak 368.301,82 EUR.
I most bez potrebnih papira
Osim liftova, ceo Most na Adi čeka upotrebnu dozvolu. Razlog je što projekat nije gotov, i trebalo bi da po sredini saobraćajnice preko reke budu postavljene i šine za tramvajski saobraćaj.
Info sa lokala:
Beograd
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora