Električni autobusi neće zameniti "naftaše"

Beograđane će od juna, na relaciji Vukov spomenik - "Delta City" tržni centar, voziti elektroautbusi. A kako bi oni nesmetano mogli da rade, već za mesec-dva biće postavljeni punjači na dve lokacije.

- Ceo koncept autobusa na električni pogon baziran je na brzini punjenja. Šangaj je to spustio na 60-90 sekundi, jer ima punjače na svakom stajalištu. Za tako nešto potrebno je izdvojiti 80.000 evra za svako stajalište, pa smo izabrali opciju s manjim troškovima- - kaže direktor GSP-a Željko Milković.

Odabrani koncept predviđa da se punjači postave kod Vukovog spomenika i "Delta City"-ja. Na liniji 1E, koja će prolaziti kroz centar grada, saobraćaće pet vozila u intervalu od 12 do 13 minuta. Planirano je da vreme punjenja bude od pet do osam minuta.

- I pored mnogih prednosti, ne može se razmišljati o zameni autobusa na gorivo elektrobusima. Ovo je prvenstveno hvatanje priključka s tehnologijom. Ovaj tip prevoza neće zameniti autobuse, ne samo zbog cene, već i zato što ga je nemoguće koristiti na određenim linijama- - dodao je Milković.

Proizvode ih Kinezi

Električne niskopodne autobuse proizvodi kineski "Higer", a distributer je "Chariot motors". Cena jednog vozila je 453.610 EUR bez PDV-a, a rok trajanja 12 godina. Ukupna vrednost ponude je 2.612.498 EUR bez PDV-a.

Linija duga 8km

Relacija prve linije duga je osam kilometara. Mada je baterija dovoljna da se pređe duplo veća kilometraža, jedno servisno vozilo biće opremljeno s prenosivim punjačem u slučaju nepredviđenih okolnosti.

JKP GSP Beograd

Chariot motors ad Sofia

Beograd  

Električni autobusi

GSP

Željko Milković

Vukov spomenik

Delta City Beograd

Delta City

autobusi na električni pogon

Higer

Chariot motors

Čeriot motors

cene električnih autobusa

autobusi u Beogradu

vozni park GSPa

punjači za električne autobuse