Mehanički tahografi odlaze u istoriju - Uz novi zakon o radnom vremenu vozača, transporteri korak bliže EU regulativi

Nacrt zakona o radnom vremenu posade vozila u drumskom saobraćaju i tahografima urađen je kako bi se direktive Evropske unije u ovoj oblasti inkorporirale u nacionalno zakonodavstvo. Time će se dobiti ujednačena pravila za domaće prevoznike koji voze u Evropi, kao i za strane koji voze kod nas.

U Ministarstvu saobraćaja kažu da se definisanjem radnog vremena posade vozila ovim zakonom ispravlja trenutna neusaglašenost propisa EU sa važećim Zakonom o radu, što ima za posledicu da se srpski prevoznici nalaze u podređenom položaju u odnosu na konkurenciju u međunarodnom saobraćaju koja primenjuje evropske propise. Odredbama ovog zakona omogućava se konkurentnost naših prevoznika na međunarodnom tržištu transportnih usluga.

- Osnovni cilj koji se postiže donošenjem ovog zakona je uspostavljanje jednakih pravila za posadu vozila koja obavlja međunarodni prevoz i posadu vozila koja obavlja prevoz koji se u celini odvija na teritoriji Republike Srbije u cilju unapređenja bezbednosti saobraćaja na putevima, a ujedno se, u delu koji pokriva ovaj zakon, uređuje oblast transporta – kažu za "eKapiju" iz resornog ministarstva.

Šta će sve biti uređeno

Zakonom o radnom vremenu posade vozila u drumskom prevozu i tahografima, prema navodima Ministarstva saobraćaja, uređuju se radno vreme, pauze i odmori posade vozila u drumskom prevozu; vreme upravljanja vozilom; uslovi koje mora da ispuni tahograf u pogledu odobrenja tipa i način korišćenja tahografa, tahografskih listića i tahografskih kartica, kao i vozila u koja mora biti ugrađen tahograf; naknadna ugradnja i kontrola graničnika brzine; izdavanje tahografskih kartica i uslovi za izbor proizvođača tahografskih kartica; poslovi u vezi sa tahografima i uslovi za izdavanje dozvole radionice za tahografe.

Vladimir Momčilović, docent Saobraćajnog fakulteta u Beogradu, koji je i učestvovao u pisanju Nacrta, kaže da je prvi put u Srbiji donet poseban zakon vezan za radno vreme prevoznika u drumskom saobraćaju kao leks specijalis na Zakon o radu.

- U cilju postizanja konkurentnosti, zakon predviđa izjednačene uslove u domaćem i međunarodnom prevozu. Tako, radno vreme posade u drumskim vozilima može da traje najduže 60 sati nedeljno, s tim da prosečna radna nedelja na nivou četiri meseca ne sme da traje duže od 48 sati. Pauze se neće računati u radno vreme, ali će se plaćati kao vreme raspoloživosti - kaže Momčilović za "eKapiju" i dodaje da je set donetih pravila usmeren na povećanje bezbednosti u saobraćaju.

Iz Poslovnog udruženja "Međunarodni transport" kažu da će ovaj zakon više doneti izmene u transportnoj industriji koja je fokusirana na unutrašnje, nego na međunarodno tržište.

- Međunarodni prevoz se obavlja u skladu sa Uredbom o vremenu odmora i upravljanja vozača motornih vozila kada obavljaju međunarodni prevoz, kao i o primeni sistema digitalnih tahografa, koja je u velikoj meri usklađena sa Zakonom o ratifikaciji evropskog sporazuma o radu posade na vozilima koja obavljaju međunarodne drumske prevoze (AETR) i propisima Evropske unije. U tom smislu, od novog zakona se, kada su u pitanju pravila upravljanja teretnim vozilima i korišćenja tahografa, nisu ni očekivale velike izmene za prevoznike u međunarodnom prevozu, odnosno za deo transportne privrede koji se odnosi na međunarodni transport. Promene su značajnije za onaj deo tranportne privrede koji se odnosi na unutrašnje tržište – kažu u ovom Udruženju.

Tahografi

Bitan segment Nacrta odnosi se na poslove vezane za tahografe, kao i na radionice za tahografe. U tom segmentu nije došlo do velikih promena. Agencija za tahografe kontrolisaće rad radionica, a među postavljenim tehničkim zahtevima je i obaveza da se mehanički tahografi 1311 zamene analoginim ili digitalnim u roku od godinu dana, dok je digitalne tahografe starije generacije 1314 moguće zameniti elektronskim uređajem novije generacije u roku od tri godine.

Novi zakon regulisao je nadzor i kaznene odredbe, a njegovu primenu kontrolisaće Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Ministarstvo unutrašnjih poslova i Agencija za bezbednost saobraćaja.

Kada će Zakon

Iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture kažu da je procedura usvajanja ovog zakona u toku, a trenutno se prikupljaju zvanična mišljenja svih državnih organa i institucija kojima je Nacrt zakona prosleđen.

Nakon toga, Zakon će biti prosleđen Vladi i Narodnoj skupštini na usvajanje.

Novi podzakonski akti za sprovođenje ovog zakona biće doneti u roku od 12 meseci od dana stupanja na snagu ovog zakona.

Jelena Đelić

Kompletan sadržaj Tematskog biltena "Logistika pokreće Vaš biznis" možete pročitati OVDE.

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije

Ministarstvo unutrašnjih poslova Republike Srbije

Saobraćajni fakultet Beograd

Agencija za bezbednost saobraćaja Beograd

Vlada Republike Srbije

Narodna skupština Republike Srbije

PU Međunarodni Transport Beograd

Beograd  

Tematski bilteni eKapija

Tematski bilteni eKapije

Tematski bilten Logistika

Logistika

Tematski bilten Logistika pokreće Vaš biznis

Logistika pokreće Vaš biznis

Nacrt zakona o radnom vremenu posade vozila u drumskom saobraćaju i tahografima

Zakon o radu

Vladimir Momčilović

međunarodni drumski prevoz

AETR

MUP

tahografska kartica

Poslovno udruženje Međunarodni transport