Privreda trpi teret zatvaranja granica - Ekonomske posledice mere se desetinama mil EUR

Ekonomske posledice zatvaranja granice između Srbije i Hrvatske meriće se desetinama miliona evra, predviđaju stručnjaci, dok privrednici sa strepnjom razmatraju šta bi tek moglo da se desi ukoliko se ovakva situacija nastavi.

Predsednik Privredne komore Srbije (PKS) Marko Čadež kaže da je, prema gruboj proceni, proteklih dana zbog svih kriza na graničnim prelazima, šteta između 20 i 30 mil EUR. On je, takođe, najavio mogućnost da kompanije upute kolektivnu tužbu hrvatskoj vladi zbog pretrpljene štete.

Istovremeno, privrednici sa obe strane granice apeluju da se nađe rešenje i situacija što pre normalizuje. Tako je i Udruženje hrvatskih drumskih prevoznika apelovalo na Vladu Hrvatske da uloži sve napore kako bi se situacija u teretnom prometu sa Srbijom normalizovala. Hrvatski prevoznici upozoravaju da su potpuno onemogućeni u obavljanju svog posla, jer je za njih granica potpuno zatvorena.

Sa Beogradske autobuske stanice (BAS) otkazano je, za sada, pet polazaka za Hrvatsku na linijama koje drže prevoznici iz Srbije, pa iz BAS-a informišu putnike, srpske državljane, da za sada ne kupuju karte, jer putovanje neće biti realizovano.

Šef stanice BAS-a Slaviša Predolac rekao je "Tanjugu" da se prevoz koji realizuju hrvatski prevoznici odvija nesmetano ali bez srpskih državljana. On je istakao da se polasci za Francusku, Italiju, koji su do sada saobraćali preko Hrvatske, realizuju preko Mađarske.

Predolac je savetovao putnicima da za sada ne kupuju karte, jer neće moći da otputuju i istakao da se svima koji su kupili karte, a put nije realizovan, vraća novac.

Zatvaranje granice između Srbije i Hrvatske za kompaniju "Gorenje" još ne predstavlja veliku ekonomsku štetu jer transport za sada obavljaju alternativnim putevima kroz druge zemlje, kažu u upravi te kompanije.

- Pokušavamo da se nosimo sa situacijom prilagođavanjem transportnih pravaca, ali ti problemi će nesumnjivo imati određeni negativni uticaj na radne troškove kapitala i transporta - kažu za "Tanjug" u ovoj slovenačkoj kompaniji.

U "Gorenju" navode da s jedne strane, zatvaranje granica otežava isporuku pojedinih materijala i komponenti iz Jugoistočne Evrope za proizvodnju aparata u Sloveniji, pa su preusmerili rutu kamionskog saobraćaja alternativnim putem, uglavnom kroz susedne zemlje.

Sa druge strane, u hrvatskoj "Atlantic grupi" kažu da za sada nemaju većih problema u poslovanju, a da bi, ako se blokada granice sa Srbijom nastavi, mogli bi imati veće logističke troškove.

Oni dodaju da bi, ukoliko bi se nastavila ili dodatno otežala prekogranična saradnja na srednji ili duži rok, svakako imali probleme i povećane troškove u logistici i plasmanu roba.

Član saveta Hrvatske udruge poslodavaca i član nadzornog odbora "Agrokora" Damir Kuštrak izjavio je "Tanjugu" da je uveren da će Srbija i Hrvatska postići konstruktivan dogovor kako bi šteta usled preduzetih mera i kontramera na granicama bila što manja.

- Uvereni smo da će dve zemlje konačno u interesu obeju država postići neki konstruktivan dogovor. Što se pre to dogodi, biće manja šteta - rekao je on i dodao da su gubici za kompanije već napravljeni.