Od oktobra vozovi na novoj pruzi Gilje-Ćuprija-Paraćin

Italijanska kompanija "Italiana construzioni CAF" privodi kraju radove na izgradnji dvokolosečne pruge Gilje-Ćuprija-Paraćin, pa će Srbija posle 26 godina dobiti nove kilometre železnice na Koridoru 10. Deonica dužine 10,5 kilometara projektovana je za brzine vozova od 167 kilometara na sat, a rad italijanske firme prate i stručnjaci kompanije "Siemens" koji završavaju električnu kontaktnu mrežu i postavljaju signalne uređaje, prenosi Tanjug.

Pruga je već jednim delom spojena sa starim kolosekom od Jagodine, prešla je most na Velikoj Moravi, a izgrađen je i pušten u saobraćaj i nadvožnjak regionalnog puta Jagodina-Ćuprija preko pruge i novo stajalište u Gilju. U toku su i radovi na železničkoj stanici u Ćupriji, kroz koju ne ide nova pruga već jedan krak stare za potrebe privrede ovog grada i susednog Paraćina.

Graditelji očekuju da ovih dana bude definisan datum završetka radova, o čemu će odlučivati i Ministarstvo saobraćaja i građevine, i da pruga bude puštena u saobraćaj u oktobru. Pre nekoliko dana mesto radova posetio je i generalni direktor "Železnica Srbije" Milorad Stojčić.

Najveći zahvat na ovom delu pruge, na kome je izgrađeno 20 objekata, bio je most na Velikoj Moravi - čelični, težak 2.400 tona, dug 322,5 metra i raspona 52,5 metra koga drži šest stubova, od kojih su dva rečna. Njega su završili radnici "Goše" i "Mostogradnje" pošto je austrijsko-slovenački konzorcijum "Alpina-Meteorit", koji je počeo da gradi most, u međuvremenu otišao u stečaj.

Izgradnja mosta i ove deonice pruge finansira se kreditom Evropske investicione banke, a investitor je "Železnica Srbije".