Zašto puca asfalt na srpskim putevima - Naši drumovi po kvalitetu na 120. mestu među 140 zemalja

Na listi Svetskog ekonomskog foruma, srpski putevi su po kvalitetu na 120. mestu među 140 zemalja, a iza Srbije su, na primer, Rumunija i Bosna i Hercegovina, a Hrvatska i Slovenija su daleko ispred – na 29, odnosno 38. mestu, piše RTS.

Srbija je, kako se navodi, jedna od malobrojnih zemalja u kojoj, posle izgradnje ili obnove puta, za nekoliko meseci puca asfalt, a putari ne kriju da se najviše štedi upravo na asfaltu.

Srpske puteve uglavnom asfaltiraju strane kompanije, koje dobijaju kredite iz Evrope, dok su domaći putari, koji tvrde da je kvalitet puteva sve lošiji, uglavnom podizvođači. Iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrkukture najavljuju sankcije za nesavesne izvođače, ali i preciznije ugovore o kontroli kvaliteta asfalta, piše RTS.

Toliko je rupa na putevima Srbije da kretanje vozila nekad pre liči na slalom nego na bezbednu vožnju. Neretko, vozačima stradaju gume i felne.

- Kad mu se to desi, on zovne policiju, policija napravi zapisnik. On može preko suda da nas tuži, mi to platimo, a mi to refundiramo sa preduzećem s kojim imamo ugovor. U Srbiji ima 25 preduzeća koja su zadužena za održavanje puteva u celoj Srbiji - objašnjava direktor "Puteva Srbije" Zoran Drobnjak.

Ali, nije problem samo u održavanju. Srbija je jedna od malobrojnih zemalja u kojoj, posle izgradnje ili obnove puta, za nekoliko meseci puca asfalt. A izvođač je garantovao odličan kvalitet, rok trajanja od najmanje deset godina. U praksi – garancija na izgrađen put je samo godinu dana. To pravilo uveli su kreditori. Godišnje se zbog udubljenja u asfaltu, takozvanih udarnih rupa, desi stotinak saobraćajnih nezgoda. Najviše ih ima na lokalnim putevima, navodi RTS.

- Taj asfalt podseća na hrastovu koru i njegova debljina bude izlizana na dva centimetra. Onda imate dve varijante – da radite kompletnu rekonstrukciju tog putnog pravca ili da, što je lošija varijanta, radite sanaciju tih najoštećenijih mesta. Ali, znate onu narodnu izreku – koliko para, toliko muzike, i tako se ponašamo - kaže Mikan Janković, direktor Direkcije za izgradnju u Požegi.

U Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrkukture kažu da će u naredne tri godine biti obnovljeno 1.100 kilometara puteva i naglašavaju da su zbog niske cene određeni izvođači dobijali poslove, a onda, aneksima, povećavali troškove. Krajnji ishod za državu bio je kašnjenje radova, ali i preplaćen put lošeg kvaliteta.

- Kada se put uradi, izvršimo određenu reviziju kvaliteta izgradnje puta, to je ono što možemo trenutno u procesu na putevima koji se trenutno rade. Na novim putevima to će biti mnogo rigoroznije - ističe ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović.

Ministarka napominje da će putevi imati i kvalitet.

- U tom smislu, oni moraju da plaćaju kaznene penale, pa čak može da se desi situacija da više ne mogu da rade na određenoj deonici - istakla je Mihajlović.