(Evropa) GPS u Srbiji - u ponudi rutabilna karta Srbije i Crne Gore

Razvoj satelitske tehnologije omogućio je da se ljudi savršeno snalaze u prostoru uz pomoć dž-pi-es (GPS) uređaja ili navigatora, čija je osnovna namena da pomoću mape pokaže gde njegov korisnik nalazi u svakom momentu.

Dovoljno je označiti mesto na mapi, recimo, ulicu i broj u Bloku 70 na Novom Beogradu, i GPS će ucrtati putanju kojom se stiže najbrže, bilo da je navigator instaliran u automobilu ili se koristi ručno.

Pre svakog skretanja prijatan ženski glas, i to na srpskom, upozorava gde treba skrenuti, da bi se bez imalo muke stiglo tačno do ulaza neke od zgrada u novobeogradskim blokovima, što ponekad teško polazi za rukom čak i onima koji decenijama žive u Beogradu.

Firma Info team, zvanični distributer američke firme Garmin za Srbiju, najvećeg proizvođača GPS-a na svetu (avio, ručni, nautički, auto-uređaji) je jedina čiji GPS uređaji sadrže rutabilnu kartu Srbije i Crne Gore, ali i rečne karte Dunava, Tise i Save (vozači, turisti, ljudi raznih profila, u svakom trenutku znaju gde su i kako da stignu do cilja!).

Prema oceni upravljačke garniture Info teama, postojanje ovakve kartografije predstavlja najbolji način prezentovanja turizma i Srbije i Crne Gore.

Onog momenta kad u kartu budu uneti svi muzeji, restorani, pumpe, nacionalni parkovi, hidrofori i druga mesta i objekti, otvara se i mogućnost da turisti pohrle u Srbiju, gde bi se pomoću GPS-a kretali kao kod kuće.

Većina ljudi u Srbiji nije ni čula za GPS, ili globalni pozicioni sistem, koji je na našem tržištu tek u povoju.

Reč je o sistemu od 24 satelita koji se nalaze u orbiti i emituju signal na osnovu kog prijemnici na Zemlji određuju sopstvenu poziciju i prikazuju je na ekranu.

GPS je razvila američka vojska za potrebe Ministarstva odbrane još sedamdesetih godina prošlog veka, da bi civilna upotreba počela da se razvija od maja 2000, kada je ukinuta takozvana namerna greška.

Naime, iz bezbedonosnih razloga Amerikanci su štitili GPS signal kodirajući ga na takav način da u komercijalnoj primeni pozicija može da se odredi s najvećom preciznošću do 100 metara (to bi bio prečnik kruga u kome se neko najverovatnije nalazi).

Pod pritiskom američke javnosti, s obzirom na to da su građani SAD tražili da koriste ono što su platili putem poreza, ukinuta je namerna greška i GPS postaje dostupan široj populaciji.

Tačnije, namerna greška je umanjena s dotadašnjih 100 na pet do 15 metara, pomoću takozvanih korektivnih satelita.

Ta cifra od 100 metara bila je značajna ljudima na okeanu, ili, recimo, u pustinji kako bi mogli okvirno da se orijentišu, a može se slobodno reći i da prežive.

Američka firma Garmin bila je jedna od prvih koje su još krajem osamdesetih ušle u pilot-projekte upotrebe GPS-a u svakodnevnom životu. Prvi Garminovi aduti na tržištu bili su ručni navigatori namenjeni onima koji se kreću manje poznatim terenima.

Daljim razvojem vektorske kartografije (pravilno georeferencirana karta – crtana linijski u realnom odnosu na stvarno stanje u prirodi) uređaji ove vrste postaju dostupni najširoj populaciji vozača u urbanim sredinama.

Kada postoji dobro urađena karta, GPS uređaj pokazuje nečiju poziciju na njoj. Praktično, kako se neko pomera u prostoru, automatski, putem ekrana na uređaju, prati i svoje kretanje.

Ovakva procedura skraćuje potrebu za listanjem običnih karti ili čitanjem tabli s nazivima ulica i brojeva. Pored toga što uređaj pokazuje poziciju na karti, on ima i mogućnost automatskog određivanja rute do odredišta.

Takođe, uređaj sve vreme navodi korisnika na pravi put, uz obavezna glasovna upozorenja kada i gde treba da skrene ne bi li došao do krajnje destinacije.

Primena GPS u Srbiji je tek u povoju, pogotovo u poređenju s drugim zemljama u svetu i Evropi. Prepoznajući potencijalno tržište, kako kaže Petar Maksimović, direktor prodaje Garmina za Srbiju, firma Info team je Garminove uređaje počela da distribuira u Srbiji i Crnoj Gori 2001. godine.

– Ubrzo po ukidanju namerne greške uvideli smo da će tehnologija GPS-a biti nešto što će u perspektivi postati zanimljiv posao. Na početku, pošto u Srbiji gotovo da nije bilo nikakve kartografije, počeli smo da razvijamo prodaju ručnih uređaja kako za profesionalne, tako i za krajnje korisnike. Pokušali smo da animiramo klijente kako bi shvatili da postoje jeftini ručni uređaji koji im mogu pomoći da se orijentišu ako se nađu u nekoj nedođiji – kaže za Evropu Maksimović.

Kasnije, prateći svetsko, ali i zahteve domaćeg tržišta, Garmin u Srbiji počinje da radi auto GPS uređaje, što je zahtevalo razvoj vektorske kartografije, koja je od presudne važnosti u primeni ovog sistema.

Međutim, nadajući se da će dobiti pomoć od nadležnih državnih institucija, za koje su mislili da već poseduju razvijene karte ove vrste, ljudi iz predstavništva čuvene američke firme shvatili su da će svoju dobru ideju morati sami da realizuju.

– Brzo smo uvideli da u Srbiji ne postoji dovoljno pouzdana i pravilna vektorska kartografija koju bismo primenili u našim uređajima. Jedino je Vojnogeografski institut posedovao vektorsku kartu u razmeri jedan prema tri stotine hiljada, i to je bila jedina karta ove vrste na domaćem tržištu. Praktično, bila je to osnova od koje smo krenuli kako bismo napravili kartu koja bi odgovarala GPS upotrebi na ovom prostoru – ističe Maksimović.

Vojna karta je pokazala da država svih ovih godina nije dovoljno ulagala u kartiranje sopstvene teritorije. To se videlo po tome što nije sadržala brojne petlje na putevima Srbije i druge detalje koji nisu bili ažurirani.

U Info teamu je postojala nada da će pronaći kvalitetne podatke u Republičkom geodetskom zavodu, u opštinskim katastrima i drugim službama koje bi trebalo da se bave teritorijom Srbije.

Pošto od toga nije bilo ništa, unutar firme je doneta odluka da se, pored trgovine, posao usmeri u pravcu kartiranja, pa je tako formirano i kartografsko odeljenje.

Sredinom 2005. započelo se s razvijanjem prve rutabilne karte Srbije i Crne Gore (SCG Route), odnosno one koja će najbolje da funkcioniše u auto-uređajima, a koja je uneta u Garminove GPS uređaje prošle godine.

Znači, bilo je potrebno godinu dana rada kako bi vozači na domaćim putevima dobili koliko-toliko pristojnu kartu koja bi im omogućila adekvatno kretanje, i koja je u međuvremenu doživela četiri revizije. To konkretno znači da svaki kupac koji je dosad kupio kartu, besplatno, putem Interneta, dobija svaku novu dopunu.

Negde u tom periodu ostvaren je kontakt s Branimirom Ujdurom iz Ministarstva za kapitalne investicije, koji je bio prijatno iznenađen rezultatima rada ljudi iz Info teama, koji su pokazali da Srbije više nije crna rupa na evropskoj GPS karti.

Pored pisma podrške ovog ministarstva, usledio je i poziv da se održe prezentacije u nekim od javnih službi koje se bave teritorijom Srbije na različite načine.

- Zanimljivo je da su nas pozvali da održimo prezentaciju u Republičkoj direkciji za puteve. Kada smo ušli u ovu priču, najviše smo se nadali da ćemo upravo od ove institucije dobiti podatke koji bi nam omogućili kreiranje vektorske karte.Ispalo je da mi njima treba da prezentujemo naše podatke! Međutim, naši ugovori s dobavljačima podataka su takvi da smo se namerno obavezali da će se naša karta isključivo koristiti u Garmin uređajima. Zbog toga, i da hoćemo, ne možemo da prodamo kartu, jer smo po zakonu dobili dozvolu samo za ovu svrhu – pojašnjava Maksimović.

Predrag Vrkljan, vlasnik Info team, ukazuje na to da se ova firma bavi i uređajima za navigaciju u oblasti nautike i da je na ovom planu kontakt s državom bio mnogo bolji. Tako je u saradnji sa Plov putem napravljena takozvana in lend kartografija za rečni saobraćaj.

Trenutno je u izradi SCG topo-karta (prva topografska karta za Garmin uređaje), koja će obuhvatiti i reke, jer je to ogromno tržište, pogotovo jer će, prema najavama Dunavske komisije, ogroman deo transporta u narednih godinu dana preći na rečne tokove.

Slobodno se može reći da je srpski ogranak Garmina prvi u Evropi koji je napravio elektronsku kartu reka za komercijalne GPS uređaje, koji se mogu kupiti za par stotina evra.

Interesantna je bila reakcija centrale u Americi, gde šefovima nikako nije bilo jasno šta će Srbima karta reka, pa su se pitali kolike su te srpske reke. Međutim, 15.000 registrovanih čamaca i stotine splavova samo u Beogradu bili su dovoljan razlog da partneri iz Beograda razviju dodatni deo biznisa koji se odnosi na rečni saobraćaj.


– Razvoj kartografije je širok i uglavnom namenjen Garmin uređajima. Voleli bismo da našu kartu dovedemo do dobrog stanja, jer naša firma SCG rutu izvozi u Sloveniju, Bosnu, Hrvatsku, Mađarsku, Austriju. Pored toga što nam je Garmin omogućio mnoštvo korisnika uređaja, ukazala se prilika da svi oni dobiju i kartu naše zemlje – kaže Vrkljan za Evropu.

U saradnji sa Osa inžinjeringom i Geokartom, Info team je preuzeo kartu Beograda s prigradskim naseljima i kućnim brojevima, dok za ostalih 60 gradova u Srbiji firma ima nazive ulica, ali ne i brojeve (što je veoma važno za sve korisnike GPS uređaja koji žele da se stignu do krajnjeg odredišta).

Zasad nema načina da dođu do ovih podataka za unutrašnjost i samo nagađaju ko bi trebalo da ima podatke s nazivima ulica i preciznim brojevima. Vrkljan naglašava da je najlogičnije da to ima Republički geodetski zavod, ali paradoksalno – podataka nema.

Međutim, poenta karte koju je uradio Info team je u njenom oplemenjavanju takozvanom bazom interesnih podataka. To znači da bi u nju trebalo uneti sve bitne objekte u Srbiji – hotele, motele, restorane, pumpe...

Ovaj segment bio bi veoma važan za inostrane turiste, koji bi korišćenjem Garmin GPS uređaja bez problema mogli da svrate do svakog mesta koje ih zanima.

– Zaključili smo da bi ovde bilo najbolje sarađivati s turističkim organizacijama, bilo Beograda ili Srbije. Ipak, sam spisak muzeja ili drugih ustanova koje bismo dobili od njih ne znači dovoljno, jer moramo sve to fizički da obiđemo, da markiramo te tačke kako bi bile unete u našu kartu. Dakle, čeka nas ogroman posao, ne samo u Beogradu, već i u Srbiji – priča Vrkljan.

Jedna od ideja bila je i da se u kartu unesu sve pumpe koje postoje u Srbiji, jer je to značajan podatak ne samo za naše ljude, već i za strance koji su na proputovanju. Samo Naftna industrija Srbije u našoj zemlji i Crnoj Gori poseduje više od 500 pumpi.

Kada su ljudi iz Info teama, nastojeći da uspostave saradnju s NIS-om, tražili precizne podatke gde se sve nalaze pumpe, ispostavilo se da ni ova srpska kompanija nema precizne podatke koji bi mogli da se unesu u kartu.

Ovako nešto je potpuno nezamislivo za firme u Sloveniji i Hrvatskoj, pogotovo kada je reč o velikim kućama koje imaju precizne baze podataka.

– Ostalo je da sami obavimo deo posla koji bi trebalo da uradi država. Takođe, veoma je važna i saradnja s Ministarstvom za turizam, jer tako možemo da unesemo u kartu neke destinacije kojima se privlače gosti iz sveta, bilo da je reč o banjama ili o nacionalnim parkovima. U saradnji s Nacionalnim parkom Tara, napravili smo topo-kartu Tare i markirali sve njene važne tačke. Smatramo da Srbija ima najbolje terene za orijentacioni kros, sport koji je u svetu u ekspanziji. Ispostavilo se da smo uradili veoma dobar posao s topo-kartom ovog nacionalnog parka – ističe Vrkljan.

Razvoj ovakve vrste kartografije, kako smatraju u Info teamu, predstavlja najbolji način prezentovanja turističkih, kulturnih i drugih potencijala Srbije.

Stranci su oduševljeni mogućnošću korišćenja karti u GPS uređajima. Trenutno je najviše onih koji ovakve uređaje instaliraju u svoja vozila, mada je svetski trend da oni izlaze iz automobila i da se koriste ručno.

Zato je Garmin još prošle godine predstavio seriju NUVI navigatora, koji predstavljaju pravu novinu u koncepciji navigacije (manje dimenzije, opremljenost litijum-jonskim baterijama, oblikovani tako da se mogu koristi u automobilu, ali i ručno na terenu).

U svetskim metropolama postalo je uobičajeno da turisti koriste ovakve uređaje. Garminova najinteresantnija i najjeftinija ponuda kada govorimo o navigatoru koji se može koristiti u vozilu, ali i ručno je NUVI 200 sa kartom Srbije, čija je cena 27.000 dinara (bez ikakve pretplate!).

Cene se kreću od 12.000 (ručni navigator bez karte) do 75.000 dinara za veoma moćan GPS uređaj koji sadrži kompletnu kartu Evrope i Srbije, blu-tut (blue toot) model koji radi kao hends-fri (hands free) uređaj u vozilu, itd.

Važno je i to da Garminovi uređaji poseduju softver na srpskom jeziku, što pojednostavljuje njihovu upotrebu. Takođe, firma Info team ima specijalne uslove za taksi vozače pri kupovini Garminovih uređaja u vidu popusta, a rutabilna karta SCG upravo je i namenjena ovoj kategoriji korisnika, jer im olakšava svakodnevni posao.

Kao što je već rečeno, u ponudi je i mnoštvo modela za ljubitelje brodova, a svi detalji mogu se promaći na sajtu srpskog predstavništva firme Garmin (www.garmin. co.yu).

Region
Ništa bez katastra
Na koji način bi država mogla da pomogne firmi koja se bavi kartiranjem teritorije Srbije i podatke ubacuje u uređaj višestruke koristi, najbolje pokazuju primeri Slovenije i Hrvatske. Kada su članovi uprave Info teama 2004. prisustvovali evropskom skupu kompanije, razgovor s dilerima iz regiona na njih je delovao gotovo poražavajuće.

– Požalili smo se kako kod nas ne postoji nijedna ustanova koja može da nam obezbedi kvalitetne podatke. Kolega iz Slovenije nam je rekao kako je njemu bilo dovoljno samo da uđe u ljubljanski katastar i da za deset evra kupi vektorske podatke, koje je potom uneo u GPS uređaj. Osećali smo se kao da nam je opalio šamar! Tako izgleda podrška države. U Hrvatskoj je situacija nešto bolja nego kod nas, dok u BiH na ovom planu niko ništa ne radi – ističe Maksimović.

Modeli
Nuvi 200 s kartom SCG
Proizvod na koji su u Info teamu posebno ponosni je NUVI 200, jer po povoljnoj ceni predstavlja navigator koji je novina na tržištu GPS uređaja.

Reč je o GPS prijemniku sa integrisanom antenom koja u svakom trenutku pokazuje poziciju korisnika na detaljnoj karti Srbije i Crne Gore. Ekran osetljiv na dodir u kombinaciji sa intuitivnim i jednostavnim softverom omogućava lako pretraživanje karte i računanje rute do odredišta.

Uređaj pouzdano navodi do odredišta, uz glasovno upozorenje na svakom skretanju. U Info teamu kažu da je on savršen saputnik bilo da klijent putuje automobilom, avionom ili autobusom, jer poseduje softver i glas u uređaju prevedene na srpski jezik.

poziv na pretplatu na nedeljnik na www.evropanedeljnik.co.yu