Nastavak radova na "Žeželju" početkom jula
Tri miliona evra za dodatne radove su posle višemesečnog otezanja prošlog petka najzad legla na račun špansko-italijanskog konzorcijuma "Azvi", pa je od toga dana praktično počeo da teče rok od 17 meseci za završetak izgradnje novog "Žeželjevog mosta".
Radovi će, kako najavljuju u konzorcijumu, krenuti punom parom za dve do tri sedmice, pošto se stajalo više od godinu dana.
- Prvo što će već početkom jula Novosađani moći da vide jeste postavljanje sedmog 'jarma' za podizanje elemenata luka na bačkoj strani obale - kažu u "Azvi"-ju. Ogromna dizalica sa "rukom" dugom preko 60 metara već je postavljena, a montaža luka sastavljenog od 53 elementa jedna je od tri velike i vrlo zahtevne operacije koje treba obaviti do završetka mosta.
Preostale dve su izlivanje srednjeg rečnog stuba (četiri obalna, po dva na sremskoj i bačkoj strani su završena) i dovoženje oba luka baržama na stubove.
- U iščekivanju da nam novac bude uplaćen, prošle sedmice smo potpisali ugovor sa beogradskom "Mostogradnjom" kao podizvođačem - dodaju u konzorcijumu. Koliko radnika će "Mostogradnja" odmah moći da angažuje u ovom trenutku nije poznato. Stajanje radova na izgradnji novog mosta je predugo trajalo, pa je znatan broj, pre svih varilaca, koji su na sastavljanju luka i najvažniji, angažovan na drugim gradilištima nekada moćnog beogradskog građevinskog preduzeća.
Rok od 17 meseci predviđenih za konačni završetak "Žeželjevog mosta" ističe u januaru 2017. godine.
Most je po ugovoru potpisanom u februaru 2011. godine trebalo da bude pušten u saobraćaj još u novembru 2013. godine.
Radovi će, kako najavljuju u konzorcijumu, krenuti punom parom za dve do tri sedmice, pošto se stajalo više od godinu dana.
- Prvo što će već početkom jula Novosađani moći da vide jeste postavljanje sedmog 'jarma' za podizanje elemenata luka na bačkoj strani obale - kažu u "Azvi"-ju. Ogromna dizalica sa "rukom" dugom preko 60 metara već je postavljena, a montaža luka sastavljenog od 53 elementa jedna je od tri velike i vrlo zahtevne operacije koje treba obaviti do završetka mosta.
Preostale dve su izlivanje srednjeg rečnog stuba (četiri obalna, po dva na sremskoj i bačkoj strani su završena) i dovoženje oba luka baržama na stubove.
- U iščekivanju da nam novac bude uplaćen, prošle sedmice smo potpisali ugovor sa beogradskom "Mostogradnjom" kao podizvođačem - dodaju u konzorcijumu. Koliko radnika će "Mostogradnja" odmah moći da angažuje u ovom trenutku nije poznato. Stajanje radova na izgradnji novog mosta je predugo trajalo, pa je znatan broj, pre svih varilaca, koji su na sastavljanju luka i najvažniji, angažovan na drugim gradilištima nekada moćnog beogradskog građevinskog preduzeća.
Rok od 17 meseci predviđenih za konačni završetak "Žeželjevog mosta" ističe u januaru 2017. godine.
Most je po ugovoru potpisanom u februaru 2011. godine trebalo da bude pušten u saobraćaj još u novembru 2013. godine.
Info sa lokala:
Novi Sad
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora