(Ekonomist) Zastava auto - Domaći delovi – italijanski motori

U pogonima kragujevačke Fabrike automobila Zastava počela je probna proizvodnja automobila „Punto”, odnosno „Zastave 10”. Iz torinskog Fiat-a stiglo je oko 500 automobila u rasklopljenom stanju, a ovih dana treba da bude dopremljen još jedan kontingent od oko 150 lotova. Zastava je, takođe, obelodanila da je od Fiata dobila dozvolu da „Desetku”, osim na tržišta jugoistočne Evrope plasira i na tržište Ruske federacije.

Prema rečima direktora Zastave auto Zorana Bogdanovića, počela je proizvodnja malih serija da bi se uočili i uklonili eventualni nedostaci, a radnici obučili i pripremili na nove tehnologije. Linija za završno sklapanje školjki potpuno je robotizovana i kompjuterizovana.
„Kad smo potpisali ugovor sa Italijanima o kupovini licence za proizvodnju „Zastave 10“ raspisali smo konkurs za kooperante koji bi mogli da za nas proizvode pojedine delove i sklopove. U početku interesovanje nije bilo veliko, ali sada kada je probna proizvodnja počela, javlja nam se sve više firmi koje su zainteresovane za saradnju. Na naš poziv odazvalo se više od 80 firmi iz Srbije, Hrvatske, Bosne, Makedonije”, objašnjava Bogdanović.
U Zastavi auto kažu da su postignuti dogovori oko jednog broja kooperanata. Izvesno je da će delove za „Desetku” proizvoditi kragujevačka Azma, milanovački FAD, Fadim iz Bečeja, pribojski Poliester, beogradska Duga, kao i pirotski Tigar, kruševački Trayal, Fabrika akumulatora iz Sombora.

„Kada su motori u pitanju za sada je izvesno da će oni stizati iz Italije, jer ovoga trenutka domaći proizvođači ne mogu da odgovore zahtevima kvaliteta. Da bi se to postiglo neophodna su velika ulaganja u nove tehnologije, a domaće firme nemaju dovoljno novca za investicije”, tvrdi Bogdanović.

U toku su pregovori sa preduzećem TPV Šumadija, koje proizvodi zaptivke motora za Renoove i Opelove modele i u Zastavi se nadaju da će uspešno biti privedeni kraju. Takođe, o poslovno-tehničkoj saradnji trenutno se pregovara sa firmama Elektro iz Rače, 21. oktobar iz Kragujevca, Filipom Kljajićem...

Što se tiče preduzeća iz Hrvatske, izvesno je da će se u proizvodnju „Zastave 10” uključiti zagrebačka INA, splitska Plastika (bivša Jugoplastika) i Fabrika akumulatora Munja.

Dosad je na domaćem tržištu ukupno prodato 5.051 „Zastava 10”, a na hrvatskom 120 vozila.

Nedavno su kragujevačku fabriku posetili i predstavnici Dženeral motorsa koji su obišli pogone Zastave auto. Prema informacijama iz Kragujevca, oni su zaključili da je na opremi za „Punto” moguća proizvodnja i njihovog modela „Opel astra classic”.

poziv na pretplatu na na www.ekonomist.co.yu

Zastava auto Kragujevac

Zastava automobili a.d. Kragujevac

FIAT Torino Italia

Azma a.d. Kragujevac

Metalac Fad Gornji Milanovac

FADIP-HKC DOO BEČEJ

FADIP-ALATNICA BEČEJ

Fadip a.d. Bečej

FADIP-IFC BEČEJ - privredno društvo orisano iz registra

POLIESTER DOO PRIBOJ

Duga a.d. Beograd

Galeb-Rent šabac

Tigar Tyres doo Pirot

Tigar a.d. Pirot

Trayal korporacija a.d. Kruševac

Black Horse- FAS doo Sombor

Agrošumadija d.o.o. Žirovnica

Zastava Elektro Rača

21. Oktobar Kragujevac

FKK FILIP KLJAJIĆ INDUSTRY DOO, KRAGUJEVAC

Opel GmbH Rüsselsheim

INA d.d. Zagreb

INA BEOGRAD

EMG Beograd

Beograd  

Batočina  

Sombor  

Kruševac  

Pirot  

Priboj  

Gornji Milanovac  

Bečej  

Rača  

Kragujevac  

Punto

Zastava 10

Zoran Bogdanović

školjka

sklapanje školjki

akumulator

Black horse

zaptivke motora

Plastika Split

Jugoplastika

Fabrika akumulatora Munja

G General Motors