Vozom kroz Vojvodinu brzinom od 80 km na čas - U Zrenjaninu održan sastanak o obnovi železničkog saobraćaja

Magistralna pruga od Pančeva do Subotice ne može da zadovolji potrebe privrede i građana jer je u katastrofalnom stanju - urađena u 19. veku, a poslednji put remontovana 1935. godine, upozorio je danas izvršni direktor Železnice Srbije Nenad Kecman.

- U lošem stanju je i pruga između Zrenjanina i Novog Sada i prostoje neshvatljivo da u jednoj ravnoj Vojvodini imamo tako loše stanje infrastrukture - kazao je Kecman novinarima u Zrenjaninu posle sastanka o obnovi železničkog saobraćaja.

On je podsetio je Vojvodina u 19. veku imala najgušću železničku mrežu u Evropi, devet kilometara pruge na hiljadu stanovnika.

Po rečima Kecmana, razgovara se o tome da obnovu železničkog saobraćaja u Vojvodini finansiraju Republika, Pokrajina i lokalne samouprave.

- Novi vozovi, kupljeni ruskim kreditom, neće moći da saobraćaju našim prugama ako ih ne modernizujemo - kazao je Kecman.

On je dodao da su osim dobrih pruga potrebni i kvalitetne radionice i kadar.

- Razgovarao sam sa pokrajinskim sekretarom za privredu Miroslavom Vasinom da Vlada Vojvodine finansira izradu projekta modernizacije pruga, a kada završimo projekte da krenemo u obezbeđivanje finansijskih sredstva. Ukoliko budemo brzi već u drugoj polovini iduće godine mogli bi da započnu radovu - rekao je Kecman.

Načelnik Srednjobanatskog okruga Dušan Šijan je kazao da je na današnjem sastanku u sedištu tog okruga razgovarano i o povećanju brzine vozova na 80 kilometara na čas i osovinskog opterećenja na 22,5 tona po osovini.

Razmatrana je i sanacija zgrade starog "Šinvoza" radi formiranja baznog depoa, a razgovaralo se i o mogućnosti školovanja železničara u Srednjoj tehničkoj školi u Zrenjaninu, i na Tehničkom fakultetu u Zrenjaninu.